PALETIZACION

PALETIZACION
Con la necesidad de mejora e incrementar ganancias cada vez es necesario buscar más alternativas para poder satisfacer a los clientes así que este método ayuda agilizar el procesos deseado.

QUE ES UN PALLET PALETA O ESTIBA:
Es una plataforma definida la cual ayuda como base al embalaje almacenamiento y movilización de las mercancías.

TIPOS DE ESTIBAS:
Por su destino: cumplenestándares para exportación.
Por su número de entradas: hay de 2 y 4 entradas para tener en cuenta el equipo de manipulación.
Por su piso y cubiertas: estibas de una cubierta de dos plataformas y reversibles.
De acuerdo a su manipulación: estibas cajas, estibas con aletas.

QUE ES PALETIZAR:
Agrupar la mercancía en una estiba de manera que sea más fácil la movilización.

QUE ES LA PALETIZACION OENTREGA PALETIZADA:
Es el proceso que agiliza la entrega de mercancías en la cadena de abastecimiento.
Entrega paletizada uso de la estiba para hacer el proceso de recepción manipulación y movilización de la mercancía.

BENEFICIOS DE LA PALETIZACION:
Más producción.
Menores costos.
Menor daño de mercancías.

COSTOS ASOCIADOS A LA PALETIZACION:
Consideraciones económicas y un análisis de viabilidadpara implementarlo.
Costo de la estiba-duración 5 años
Costo de transporte- camión por km y recorrido.
Costos asociados a la operación logística: equipos papelería personal y elementos de protección industrial.

NORMA TECNICA:
Norma sectorial la cual ve los requisitos que deben cumplir las estibas.
REQUISITOS:

Estibas intercambiables de madera no reversibles de cuatro entradas.

DIMENSIONESEXTERNAS:

Ancho +/- 3mm o 1000mm
Largo +/- 3mm o 1200mm
Alto +/- 7mm o 145mm

CAPACIDAD NOMINAL Y CONSTRUCCION:

Carga de 1000kg.

PESO:

Estiba peso promedio 30kg con la tolerancia de +/- 2kg.

REQUISITOS DE LA MADERA:

Tipo: Garantizar estiba ha sido inmunizada.
Densidad: Entre 0,40gr/cm3 y 0,50gr/cm3.
Humedad: Ser de 20% con tolerancia de +/-2%.

PRINCIPIOS GENERALES DE LA CONFEROMACION DEESTIBAS:

POSICION Y FORMA DE LA CARGA:

La carga debe colocarse al ras de los bordes, ligeramente adentrada y perfectamente vertical.

SE BENEFICIAN:

Carga y descarga: Aprovechar al máximo superficie del camión.
Mantener la consistencia de las cargas.
Manipulación: Facilita la manipulación
Fácil colocación en estanterías.Admisión de la carga.
Almacenamiento: Máximo aprovechamiento de la estanterías y áreas de almacenamiento.




ESTRUCTURA Y COHESION DE LA CARGA:
Perfecta estructura de la carga da estabilidad reduciendo riesgos.
Cohesión natural: posición de paquetes
Cohesión artificial: utilización de dispositivos.
MODULACION Y DEFINICION DEL EMPAQUE DE ACUERDO CONLA ESTIBA Y LA DEMANDA:
No cualquier apilamiento sirve toca adaptar el empaque a la estiba.
Seguridad en transporte y aprovechamiento del espacio:
Buscar la forma de apilar la mercancía de la mejor manera.
Rectificar la medida de la mercancía o productos.
También se puede contar con un software para el proceso de entregas paletizadas, o existen configuraciones predeterminadas de modulaciónrepresentadas en las cajas para las estibas.
Esta configuración asegura un aprovechamiento de un 100%.
CALIDAD DEL EMBALAJE:
La resistencia y dimensiones son cualidades para la resistencia del embalaje.
Existen dos métodos:
Arrumar los tres o cuatro tendidos en columna, haciendo coincidir las esquinas de las cajas. Luego trabe el último o dos últimos tendidos.
Arrumar en columnas intercalando conun cartón después del segundo con el fin de amarrar las columnas.
No exceder la altura máxima y seguir las indicaciones de la posición de las cajas.
ALTURA DE LA CARGA:
Estandarización de los medios de transporte y el almacenamiento.
Tipo de producto y volumen del pedido.
Factores: aceptabilidad, ergonomía, estabilidad.
PESO DE LA CARGA:
Una tonelada por estiba.
FIJACION AUTOMATICA DE LA...