partes de turborreactor JT8D

Principales secciones del motor (JT8D)

*La caja de accesorios frontal contiene al generador taquímetro de N1 y la bomba de recuperación de aceite del coginete 1.

*El carter de entrada de fandirige el aire de entrada dentro de la primera etapa de los álabes de fan. Soporta el coginete N°1.
Tiene un total de 19 banes guias (álabes fijos). Tiene un bane master en la hora 6 que contienelas tuberias de recuperación de aceite para el coginete N°1. Tiene dos entradas para aire de anti hielo en las horas 10 y 12.
Contiene las probetas sensoras de PT2 de presión de entrada en hora 5 yde PT2 de temperatura de entrada en hora 8.

*El carter de entrada al compresor contiene los banes guias, y el soporte de alojamiento del coginete 1.

*El compresor de baja presión (LPC),consta deun conjunto de seis etapas de compresor; segmentos banes guias salida de fan, y los álabes fan son individualmente reemplazables. PROPÓSITO: Acelera el flujo secundario mediante las dos etapas de fansoportados por los coginetes N°1 Y N°2.

*El carter intermedio soporta los coginetes N°2 y N°3; contiene los herrajes montantes delanteros del motor; contiene el soporte principal de la caja deaccesorios; contiene tapones de acceso para boroscopía.
PROPÓSITO: Aloja al compresor de baja presión. Contiene los alojamientos de los coginetes N°2 y N°3. Provee alojamiento para los montantesdelanteros del motor. Contiene las válvulas bleed de octava etapa y contiene los banes guías para el flujo secundario. Extrae aire de sexta etapa para la estructura del avión; octava etapa para anti hielo yuso de la estructura del avión y una salida de aire de PS3 para una señal para el control de la válvula bleed.

*El compresor de alta presión (HPC) está conformado por un conjunto de 7 etapas. Eesteprovee la extracción de aire para la estructura del avión (sistema de aire acondicionado).

*El difusor contiene el soporte alojamiento del coginete N°4|, soporta los 9 inyectores de combustible...