partes de un motor


Introducción

Con esta investigación, nosotros deseamos abrir nuestros conocimientos en el área de los motores de combustión interna, ya que estos formaran parte indispensable en nuestro desempeño laboral en un futuro cercano.
Aprenderemos y mostraremos, los componentes más importantes, teniendo en cuenta, que el conocimiento de los elementos que se pueden usar para diseñarlos, abarcan engran medida los resultados esperados por nosotros.




















Motores de combustión interna

Un motor de combustión interna, es aquel motor que la energía mecánica que produce, se obtiene directamente de un proceso químico donde el combustible arde dentro de recamaras de combustión.
Estos abarcan en gran medida nuestra vida diaria, ya que los podemos ver en losautos, motos y aviones.














Motor a estudiar
El motor que investigaremos es un motor de combustión interna a base de diesel, que podemos encontrar en gran cantidad de vehículos.
La principal diferencia entre este motor y uno a base de combustible, es que el de diesel produce la combustión enteramente a base de presión mientras que el de combustible requiere de unachispa.



Partes del motor


Pistón: Es una de las partes más importantes del motor, esta tiene como función principal; contener los gases y la combustión interna que se produce en la recamara, con el fin de convertirla en energía mecánica que se transmitirá al cigüeñal; además transmite el calor hacia las paredes para que el lubricante pueda surtir efecto.
El pistón requiere que seadiseñado con sustancias que puedan cumplir las siguientes características:

Buena resistencia respecto al desgaste, ya que sufre consecutivamente de rozamiento con las paredes y desgaste por la combustión que se produce.

Buena resistencia a las altas temperaturas, ya que en la combustión se produce cierta dilatación de los materiales.

Poca densidad, para disminuir el peso y a su vez mejorar laeficiencia.


Pensando respecto a lo anterior, sabemos que se utiliza normalmente aleaciones de materiales en base de aluminio sinterizado (los que se hacen a base de fundición en coquilla); ya que este nos da un muy buen desempeño respecto a las necesidades del pistón.




Anillos de pistón: Son los encargados de sellar la cámara de combustión y raspar el aceite para llevarlo al Carter, porlo cual necesitan una alta resistencia a la temperatura y al desgaste; por lo tanto normalmente son diseñados a base de acero fundido con chapa de cromo.



Cigüeñal: Su principal función, es recibir la energía transmitida por los pistones para crear un momento de giro, la cual trasmitirá la energía hasta el embrague.
Debido a su función en el motor, esta tiene que tener un material quepueda resistir:
Muchas fuerzas de inercia producida por los pistones y la biela, al acelerar y desacelerar.
Fuerzas centrifugas debido a su rotación.
Resistencia al desgaste.
Resistencia a la presión.
Resistencia a las vibraciones.
Capacidad de flexibilidad.

Debido a todos estos requerimientos, el cigüeñal normalmente se hace a base de hierro forjado (Al ser forjado es más fuerte respecto alfundido).




Bielas: Encargado de transferir la energía del movimiento del pistón al muñón de biela sobre el cigüeñal.
Esta recibe bastante desgaste y mucha vibración; por lo tanto se suele usar el mismo material que el del cigüeñal, ósea hierro forjado.



Amortiguadores de vibración del cigüeñal: Su principal función es disminuir la cantidad de daño por vibración que puede sufrir elcigüeñal.
Son diseñados normalmente con fundición de hierro o acero.


Cojinetes principales: Su función es soportar el cigüeñal en el interior de los muñones, permitiendo que se lubrique y manteniéndolo en su sitio.
Es necesario que este no afecte la vida útil del cigüeñal, por lo tanto debe ser de un material más suave que permita su desgaste, disminuyendo la fricción y moldeándose...