Partes del motor

Partes del motor
Ensamble del ventilador
El ventilador es necesario cuando la temperatura del motor sube sobre un nivel predeterminado o cuando hay una carga creciente en el sistema de enfriamiento

Cojinete de la bomba de agua y ensamble del árbol
La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor. Es accionada por unacorrea de transmisión y sólo funciona cuando el motor se encuentra encendido, va conectada al cigüeñal y hace circular el agua por el circuito de refrigeración y el motor, esto, se logra el intercambio de calor al ingresar el liquido por el radiador, el cual por corriente de aire disipa la temperatura.
Arandela selladora de la bomba de agua
Es una pieza en forma de anillo que se usa para asegurarel cierre hermético de una junta así como para evitar el roce entre dos piezas

Ensamble del sellador de la bomba de agua
Es la parte de la bomba de agua en la cual se juntan la arandela y el cigüeñal, sellador se le dice porque es una parte que se encuentra 100% sellada herméticamente obviamente para no permitir fugas

Impulsor de la bomba de agua
El elemento rotativo de una bombacentrífuga se denomina impulsor. La forma del impulsor puede forzar al agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al agua una velocidad con componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en espiral en cilindros coaxiales según la dirección del eje (flujo axial).

Pistón
Elemento del motor que transforma la fuerza expansiva de los gases de laexplosión en movimiento lineal alternativo y lo transmite a la biela. En su ajuste con el cilindro determina la cámara de explosión. Tiene forma de vaso invertido y en su parte central hay un orificio que lo atraviesa y sirve para alojar el bulón por medio del cual se articula la biela.

Perno
Pieza cilíndrica de metal, con cabeza en un extremo y tuerca o seguro en el otro, que se usa paratrabar o afirmar algo.

Ensamble del termostato
Es la parte en donde se une el termostato con el motor el termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura. Su versión más simple consiste en una lámina bimetálica como la que utilizan los equipos de aire acondicionado para apagar o encender el compresor.

Codo de lasalida del agua
Es la parte de la bomba de agua que como su nombre lo dice tiene forma de codo, su función es la de expulsar el agua caliente que entro al motor para enfriarlo y está conectada con el radiador que la vuelve a enfriar, para seguir todo el proceso de enfriado
Reten del termostato
Es un anillo de metal que sella el termostato y lo mantiene unido al motor

Válvula de escapePieza metálica en forma de clavo grande con una gran cabeza, cuya misión es permitir la expulsión al medio ambiente de los gases de escape que se generan dentro del cilindro del motor después que se quema la mezcla aire-combustible en durante el tiempo de explosión.

Válvula de alimentación
Válvula idéntica a la de escape, que normalmente se encuentra junto a aquella. Se abre en el momentoadecuado para permitir que la mezcla aire-combustible procedente del carburador, penetre en la cámara de combustión del motor para que se efectúe el tiempo de admisión. Hay motores que poseen una sola válvula de admisión por cilindro; sin embargo, los más modernos pueden tener más de una por cada cilindro.

Cabeza del monoblock
Constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunosmotores), que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de los gases de escape.

Ensamble del colector de escape
Comprende una armadura superior 3 adecuada para estar sujeta a la carrocería 5 del vehículo y una armadura inferior 4 adecuada para estar sujeta a un colector 6 de escape,...