Pasos Elevados
Páginas: 45 (11085 palabras)
Publicado: 11 de abril de 2011
CAPITULO 45
PASOS ELEVADOS PEATONALES, CAJONES Y PUENTES
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este capítulo comprende aspectos relativos al diseño y construcción de pasos elevados peatonales, la prolongación, reparación o construcción de alcantarillas de cajón, mantenimiento y reparación de puentes, pintura general de puente y otros detalles en puentes. Para mayor comprensión el capítulo se dividirá ensecciones. Realizar al menos un (1) sondeo por cada pila, hasta una profundidad a la cual se obtenga un estrato no menor de 40 tons/m², sobre la cual apoyar los cimientos del paso peatonal en estudio. El puente será de una sola luz (sin pilas intermedias). Todo el diseño del puente deberá basarse en las Especificaciones AASHTO última edición, de la ACI 318-95 y el Manual de Especificaciones TécnicasGenerales para la Construcción de Carreteras y Puentes del MOP edición vigente, con una carga viva de diseño de 425 kg/m². La superestructura será de hormigón preesforzado, el resto de la estructura podrá ser de hormigón armado. La baranda deberá ser de acero galvanizado de fábrica, también tiene que llevar una cubierta de acero esmaltado o galvanizado, (con su respectiva pintura anticorrosiva),además, estas barandas deben estar totalmente forradas en su parte interior con mallas expandidas de acero galvanizado. Las pilas o soportes extremos estarán a 6.00 m., mínimo del borde de los hombros y sin obstaculizar el libre flujo de las aguas del sistema de drenaje de las vías. Cuando tal arreglo sea impráctico, las pilas extremas se podrán colocar más cerca de los hombros, protegidas poruna barrera de hormigón armado. La cara de la barrera estará a no menos de 0.60m., del borde exterior del hombro, y a 0.60m., de la cara de la pila. La altura mínima libre entre el punto más bajo de la superestructura y el más alto de la vía (incluyendo los hombros) será de 5.50m. Los apoyos de los elementos estructurales utilizados como superestructura serán de neopreno reforzado, ciñiéndose a laNorma AASHTO M251. La superestructura será de hormigón preesforzado, con un ancho total de 2.10m. La baranda será de acero galvanizado. El diseño debe contemplar la iluminación necesaria para la seguridad de los peatones y tráfico vehicular en horas de la noche, aprobado por el MOP.
477
SECCION A- PASOS ELEVADOS PEATONALES 1. DISEÑO
El Contratista deberá estudiar, diseñar y/o construir lospasos elevados peatonales. Dependiendo que se les suministre planos o no, el Contratista deberá diseñar los pasos elevados peatonales. Los aspectos de diseño a considerar por el Contratista para cuando no se les suministre planos, son descritos a continuación.
1.1.
Diseño Arquitectónico
El diseño arquitectónico de los puentes deberán ser similares a los utilizados por el Ministerio deObras Públicas, y deberá construirse con techo que cubra la luz y área de escaleras de los puentes elevados peatonales. EL acceso de los peatones a la estructura del paso deberá hacerse en forma segura utilizando aceras de comunicación entre éste y las vías adyacentes o casetas de paradas u otras aceras previamente construidas en sitio. EL Contratista contemplara la ubicación del paso elevadopeatonal, acorde con las paradas existentes, para que estas sigan en uso, incluyendo, si fuera necesario el diseño para la construcción de aceras techadas.
1.2.
Especificaciones
Se debe hacer un levantamiento topográfico en donde se indique toda la infraestructura existente, ubicación de vías, paradas, servidumbre vial, etc.
Capítulo 45
Pasos Elevados Peatonales, Cajones y Puentes1.3.
Utilidades Públicas
Aplica todo lo estipulado en el Capítulo 65 de estas especificaciones, excepto que todos los costos estarán incluidos en la construcción del paso elevado peatonal.
metodología de excavación a emplear para la construcción de fundaciones, incluyendo el hincamiento de pilotes cuando así lo indiquen los planos. Dicha metodología deberá ser especifica en cuanto a la...
PASOS ELEVADOS PEATONALES, CAJONES Y PUENTES
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este capítulo comprende aspectos relativos al diseño y construcción de pasos elevados peatonales, la prolongación, reparación o construcción de alcantarillas de cajón, mantenimiento y reparación de puentes, pintura general de puente y otros detalles en puentes. Para mayor comprensión el capítulo se dividirá ensecciones. Realizar al menos un (1) sondeo por cada pila, hasta una profundidad a la cual se obtenga un estrato no menor de 40 tons/m², sobre la cual apoyar los cimientos del paso peatonal en estudio. El puente será de una sola luz (sin pilas intermedias). Todo el diseño del puente deberá basarse en las Especificaciones AASHTO última edición, de la ACI 318-95 y el Manual de Especificaciones TécnicasGenerales para la Construcción de Carreteras y Puentes del MOP edición vigente, con una carga viva de diseño de 425 kg/m². La superestructura será de hormigón preesforzado, el resto de la estructura podrá ser de hormigón armado. La baranda deberá ser de acero galvanizado de fábrica, también tiene que llevar una cubierta de acero esmaltado o galvanizado, (con su respectiva pintura anticorrosiva),además, estas barandas deben estar totalmente forradas en su parte interior con mallas expandidas de acero galvanizado. Las pilas o soportes extremos estarán a 6.00 m., mínimo del borde de los hombros y sin obstaculizar el libre flujo de las aguas del sistema de drenaje de las vías. Cuando tal arreglo sea impráctico, las pilas extremas se podrán colocar más cerca de los hombros, protegidas poruna barrera de hormigón armado. La cara de la barrera estará a no menos de 0.60m., del borde exterior del hombro, y a 0.60m., de la cara de la pila. La altura mínima libre entre el punto más bajo de la superestructura y el más alto de la vía (incluyendo los hombros) será de 5.50m. Los apoyos de los elementos estructurales utilizados como superestructura serán de neopreno reforzado, ciñiéndose a laNorma AASHTO M251. La superestructura será de hormigón preesforzado, con un ancho total de 2.10m. La baranda será de acero galvanizado. El diseño debe contemplar la iluminación necesaria para la seguridad de los peatones y tráfico vehicular en horas de la noche, aprobado por el MOP.
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SECCION A- PASOS ELEVADOS PEATONALES 1. DISEÑO
El Contratista deberá estudiar, diseñar y/o construir lospasos elevados peatonales. Dependiendo que se les suministre planos o no, el Contratista deberá diseñar los pasos elevados peatonales. Los aspectos de diseño a considerar por el Contratista para cuando no se les suministre planos, son descritos a continuación.
1.1.
Diseño Arquitectónico
El diseño arquitectónico de los puentes deberán ser similares a los utilizados por el Ministerio deObras Públicas, y deberá construirse con techo que cubra la luz y área de escaleras de los puentes elevados peatonales. EL acceso de los peatones a la estructura del paso deberá hacerse en forma segura utilizando aceras de comunicación entre éste y las vías adyacentes o casetas de paradas u otras aceras previamente construidas en sitio. EL Contratista contemplara la ubicación del paso elevadopeatonal, acorde con las paradas existentes, para que estas sigan en uso, incluyendo, si fuera necesario el diseño para la construcción de aceras techadas.
1.2.
Especificaciones
Se debe hacer un levantamiento topográfico en donde se indique toda la infraestructura existente, ubicación de vías, paradas, servidumbre vial, etc.
Capítulo 45
Pasos Elevados Peatonales, Cajones y Puentes1.3.
Utilidades Públicas
Aplica todo lo estipulado en el Capítulo 65 de estas especificaciones, excepto que todos los costos estarán incluidos en la construcción del paso elevado peatonal.
metodología de excavación a emplear para la construcción de fundaciones, incluyendo el hincamiento de pilotes cuando así lo indiquen los planos. Dicha metodología deberá ser especifica en cuanto a la...
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