PAVIMENTOS

INTRODUCCIÓN
El presente trabajo pretende resaltar que las cargas de tráfico y factores ambientales son las causas principales de la deformación e insuficiencia del pavimento de asfalto. Paralograrlo, se partió de un modelo que simuló las características de desfiguración de la estructura del pavimento, el cual se encuentra explícito en el artículo que se tomó como herramienta de análisis y deotras referencias ilustradas a continuación.
El pavimento está siempre localizado en ambientes naturales y es afectado por los factores ambientales. Las altas temperaturas en el verano cambian larigidez y propiedad del concreto de asfalto.
La temperatura del pavimento es dependiente de la temperatura del aire externo, y es por esto que hay un efecto de rizo dependiente-tiempo. La inestabilidadproducida por el cambio de flujo de calor en la superficie del límite superior del cuerpo estructural del pavimento es causado por la complejidad de los cambios climáticos externos. Combinando con unesquema de diseño de un pavimento de asfalto de una autopista en el sur de China, el artículo usado como base de estudio simuló los cambios del campo de temperatura y el campo de esfuerzos en elcuerpo estructural del pavimento de asfalto.

OBJETIVOS
• Dar a conocer la definición, clasificación y aplicación de los pavimentos para el buen entendimiento en el desarrollo del tema.

• Destacar elpapel que desempeña la temperatura y el exceso de cargas en la deformación del pavimento de asfalto.

• Interpretar el modelo que simula las características de deformación del pavimento de asfaltodesarrollado en el artículo a exponer.




MARCO TEÓRICO

 Pavimento: Es toda la estructura de la carretera formada por una o más capas de material granular seleccionado y colocadodirectamente sobre la sub-rasante del suelo natural, lo cual posteriormente es protegido por una capa asfáltica de rodamiento o una de concreto de cemento Pórtland, con o sin armadura metálica.

 La...