Pavimentos

INTERCONEXION VIAL REGIONAL – SEGUNDA CALZADA AVENIDA CIRCUNVALAR TRAMO CORDIALIDAD KRA. 14

CONTENIDO Página 1. INTRODUCCIÓN 2. OBJETIVOS General Específicos 3. ALCANCES 4. INFORMACIÓN BIOFÍSICA Información Geográfica Localización Extensión Información Ambiental Clima Precipitación Temperatura Humedad Relativa Geología 5. DISEÑO ESTRUCTURAS DE DRENAJE Metodología Información PreeliminarTopografía Diseño Geométrico Vial Información Hidrológica Análisis Hidrológico 5.3.1 Método de Cálculo de la Escorrentía 5.3.2 Área de Drenaje 5.3.3 Intensidad 5.3.4 Factor de Reducción 5.3.5 Curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia 5.3.6 Coeficiente de Escorrentía 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 7 8 9 10 10 11 11 11 11 12 12 14 14 15 16 18

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Página 5.3.7 Tiempo de Concentración 5.3.8 Período de Retorno 5.3.9 Caudal de Diseño Diseño Hidráulico Cunetas Alcantarillas Estructuras de Disipación 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 7. BIBLIOGRAFÍA 20 22 24 25 25 28 29 29 30____________________________________________________________

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1. INTRODUCCIÓN EDUBAR S.A., empresa de orden distrital dedicada al desarrollo de programas de urbanismo en el distrito de Barranquilla, tiene en sus manos la gran tarea derealizar macroproyectos que crearán grandes impactos no solo en el entorno urbanístico de la ciudad sino también en el socioeconómico por intermedio del programa de Valorización por Beneficio General. La empresa suscribe con el consultor un contrato de prestación de servicios con el número GRU-009-06 de fecha 25 de Agosto del año 2.006 con el objeto de realizar los diseños pertinentes a lasestructuras de drenaje pluvial del sector de la CIRCUNVALAR ENTRE CORDIALIDAD Y VÍA 40. El documento presentará los diseños de las estructuras hidráulicas destinadas al desalojo de la escorrentía superficial y subterránea; pasando por supuesto por una información preeliminar como es el diseño geométrico aprobado por EDUBAR S.A., y el análisis hidrológico pertinente para este tipo de obras teniendo encuenta la magnitud e importancia que representa para el distrito obras de esta envergadura.

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2. OBJETIVOS General Plantear una solución de drenaje pluvial que sea optimadesde el punto de vista hidráulico, ambiental, económico constructivamente, durable, además que se adapte a futuras necesidades urbanísticas. Específicos Estimar con un alto grado de confiabilidad la cantidad de agua superficial que será base para el diseño de las estructuras de drenaje. Diseñar las estructuras de drenaje apropiadas con base a los caudales de diseño generado por el análisishidrológico. 3. ALCANCES Para lograr el acertado diseño de las estructuras hidráulicas de drenaje concernientes a evacuar la escorrentía superficial y subterránea de la CIRCUNVALAR ENTRE CORDIALIDAD Y VÍA 40 se deben plantear los siguientes alcances. Conocer las condiciones geográficas y ambientales de la zona de estudio como son el clima, los suelos y la geología. Realizar un adecuado análisishidrológico el cual conlleva a la estimación del caudal de diseño teniendo como base el modelo hidrológico de la lluvia-escorrentía, el cual tiene como variables hidrológicas la intensidad y el período de retorno; y como variables locales el coeficiente de escorrentía, el tiempo de concentración y el factor de reducción. Diseñar todas las estructuras de drenaje como son los colectores principales,...