Pavimentos

Capítulo 1
Motores Asincrónicos Trifásicos
1. 2940 1/min en 50 Hz; 3540 1/min en 60 Hz-;
entonces 2 polos.
2. 18,5 kW / 0,735 kW/CV, aproximadamente 25 CV.
3. Algo más de 18,5 kW (en estecaso rendimiento
91%), entonces 20,32 kW.
4. FS=1,1, entonces; 7,5 kW x 1,1 = 8,25 kW ó 10
CV x 1,1 = 11 CV.
5. 400 / 690 V, entonces ¡SI!
6. IM B3, entonces horizontal.
7. IM B3, entonces conpatas.
8. Tamaño 160 L, entonces la altura total del motor
es aproximadamente 2 x 160 = 320 mm.
9. IP55, entonces ¡SI! Pero agua a presión NO.

Capítulo 2
Fusibles
1. Verdadero.
2.Verdadero.
3. Falso, para ello están los fusibles ultrarrápidos
SITOR de característica aR o gR.
4. Falso, un fusible NO SE DEBE reparar.
5. Verdadero.
6. Verdadero.
7. Verdadero.
8. Verdadero.Capítulo 3
Contactores Tripolares
1. AC-3.
2. Para todos ellos.
3. No, limpiar con un trapo.
No, sacar con una pinza y limpiar.
¡Sí!
4. Sí, y si no es posible, verificar su aislamientousando un megómetro.
5. Falso, cada contactor admite una definida cantidad
máxima.
6. Sí.
Sí.
No.
7. ¡Falso!
8. Verdadero.
9. Verdadero.
10. Verdadero.

Capítulo 4
Relés de Sobrecarga
1.Verdadero.
2. Falso.
3. Verdadero.
4. Sí.
5. Sí.
6. Falso, el relé de sobrecargas actúa según haya
sido regulado.
7. Verdadero.
8. Falso.
9. Verdadero.
10. Verdadero, si transcurrió eltiempo de enfriado.
11. Azul.
12. No, mide la corriente que toma de la red y calcula
su temperatura.
13. NA: Señalizar falla – Relé activado.
NC: Desconectar la bobina del contactor demaniobra del motor.

Capítulo 5
Guardamotores
1. Verdadero.
2. Verdadero.
3. Verdadero.
4. Falso, sólo alcanzan hasta los 100 A luego se
emplean interruptores compactos 3VL con disparadorelectrónico.
5. Verdadero para la ejecución habitual; es posible
obtenerlos Class20 para arranque pesado.
6. Verdadero.
7. Verdadero.
8. Falso.
9. Combinándolo con un contactor.
10. Verdadero.