pavimentos

DISEÑO DE PAVIMENTO
I. Generalidades
El diseño de pavimento flexible se ha elaborado de acuerdo a las secciones ilustrativas y referenciales de estructuras de pavimentos flexibles para caminos debajo volumen de tránsito ( < 1 000000 EE en el carril de diseño) periodo de 10 años que se encuentra en el manual de carreteras – sección Suelos y pavimentos, con el fin de asegurar la durabilidad ,el uso racional de los recursos y el buen comportamiento de la carretera, el diseño se ha hecho para todo el tramo de la carretera, desde Illimo al pueblo de San Pedro de Sasape
II. Variables dediseño
Los parámetros que definen los espesores del pavimento de acuerdo a las secciones ilustrativas mencionadas son las siguientes:
1. TRAFICO EALs
Según el estudio de tráfico se obtuvo los siguientesresultados:


















De acuerdo al Manual de carreteras DG 2013 la carretera se ubica en una de tercera de clase y según esta norma la calzada será de dos carriles de 3mde ancho cada una, para este proyecto contaremos con estas disposiciones además de pavimentar debidamente la carretera
Factor de Crecimiento

Donde:
Tasa de crecimiento (i): Se ha consideradouna tasa de crecimiento para el transporte de carga igual al PBI de la región de Lambayeque: 3.3%
Años de proyección (n)
Para poder obtener el diseño del pavimento es necesario saber la cantidad deejes equivalentes del tránsito estudiado para ello se tiene el siguiente cuadro

Las cargas de tráfico vehicular impuestas al pavimento están expresadasen ESALs, Equivalent Single Axle Loads 18 – Kipso 80 – kN o 8.2 t, que en el presente manual de carreteras, sección Suelos y Pavimentos, se denominan ejes equivalentes (EE) La sumatorias de ESALs durante el periodo de diseño es referida como (W18)o ESALD, en el presente manual se denominan números de repeticiones de EE de 8.2 t. de acuerdo al siguiente cuadro del manual, nuestro tipo de trafico expresado en EE es TP0

2. CAPACIDAD DE...