Pelana

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SISTEMA DE GENERACIÓN DE HIDRÓGENO IN SITU, PARA MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA TRADICIONAL Fernández J., Santana J.J , Olguín G.G. Escuela de Ingeniería Química de la Pontificia Universidad Católica deValparaíso, Avenida Brasil 2950, casilla 4059, Valparaíso, Chile, RESUMEN Proyecto de evaluación teórica y práctica de un sistema para generar un combustible no contaminante en base a hidrógenogaseoso, obtenido in situ a partir de Amoníaco líquido, adaptable a vehículos de transporte. El diseño teórico propone un sistema donde el amoniaco es almacenado líquido bajo presión de 20 atm, en unestanque de acero, desde donde se inyecta a un vaporizador, y a continuación a un reactor provisto de catalizador de óxido de fierro, que descompone al Amoníaco, formando una mezcla gaseosa de Hidrógeno yNitrógeno , en relación de 3:1 en volumen, a temperatura de 650 ºC. La mezcla combustible es enfriada para ser alimentada a un eyector tipo Ventura, que expande los gases combustibles hasta presiónatmosférica, aspirando, de paso, el Aire requerido para la combustión. La mezcla combustibleaire se conecta directamente a un motor de combustión interna tradicional, en donde se realiza la generaciónde potencia útil, resultando los gases de escape a una temperatura de 850 ºC, que permite aportar la energía necesaria al reactor-disociador, para finalmente agregar una pequeña dosis de Amoníaco, conel objeto de reducir las trazas de óxidos de Nitrógeno, en un filtro catalítico. Los gases residuales del sistema resultan una mezcla de nitrógeno y agua. El trabajo práctico se realizó en laverificación experimental del funcionamiento de dos de las unidades relevantes del sistema: Reactor disociador de amoniaco y motor de combustión operando con hidrógeno como combustible, incluyendo el diseño yconstrucción del primero, sobre la base de un reactor tubular empacado, provisto de resistencias eléctricas para efecto de suministrar el calor requerido en la descomposición. En la experimentación...
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