pereira

ISTP. “CARLOS CUETO FERNANDINI”
AREA DE MECANICA AUTOMOTRIZ


PROYECTO
REPARACION DE LA BOMBA DE FRENO INOPERATIVA DEL AUTOMOVIL DATSUN DEL 89
PRESENTADO POR:
-SANCHEZ RAMIREZ, Víctor
-LEANDRO VERGARA, hemerson
ASESOR:
-Lic.Wilfredo Juárez

COMAS-PERÚ
2013









DEDICATORIA
El presente trabajo de investigación lo dedicamos con mucho cariño
A nuestros padres y atodos quienes aportaron positivamente a lo
Largo de nuestra formación académica dándonos el apoyo e
Incentivación que necesitamos para trabajar día con día ya que son
Los testigos del trabajo perseverante para lograr un nuevo éxito en
Nuestras vidas profesionales.
Por eso y por mucho más les dedicamos este proceso de formación
Que constituirá el cimiento fundamental en nuestra vidaprofesional
Y atreves del cual forjaremos un nuevo presente en las labores que
Desempeñemos todos los días.






REPARACION DE LA BOMBA DE FRENO INOPERATIVA DEL AUTOMOVIL DATSUN DEL 89


II IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
La bomba maestra del sistema de freno del automóvil datsun del 89 está ubicado en el “istp Carlos cueto fernandini” en el departamento de mecánica automotriz en la parteposterior el vehículo está abandonado por motivos que la bomba de freno está fallando y nos proponemos repararla para que el vehículo este operativo y ya no este abandonado la falla que identificamos es que tiene un problema en la bomba de freno.




III PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA
3.1FORMULACION DEL PROBLEMA
3.1.1 problema general
-¿Cuál es la causa por la quela bomba de freno no está funcionando?
3.1.2 problemas específicos
-¿El conductor del vehículo datsun del 89 sabe algo de mecánica
-¿cuánto costara repararlo?
-¿cuánto cuanto tiempo da mantenimiento a la bomba de freno del automóvil?


3.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACION
3.2.1 objetivo general
Lograr que el vehículo datsun del 89 que funcione al reparar la bomba de freno3.2.2 objetivo especifico
Dar soluciones:
Dando a conocer a los conductores que deben deben de tomar en cuenta el sistema de freno para que así no tengan accidentes.
Verificar los problemas:
Haciendo el mantenimiento de su sistema de freno cada tiempo adecuado.
Analizar las causas:
Revisar adecuadamente su sistema de freno para brindar un transporte adecuado a los pasajeros
Determinar lasconsecuencias:
Los conductores que son encargados de transportar a los pasajeros deben muy capacitados.
3.3 JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
3.3.1 por la naturaleza
-este proyecto se justifica porque nos permite a los autores conocer del modo científico las razones, causas, objetivo y consecuencias.
-este proyecto nos orientara cuando salgamos en el campo laboral
3.3.2 por su aspectotecnológico
1ºDiagnosticar la falla del vehículo
2ºProceder a desacoplar la bomba del sistema de freno
3ºDesmontar la bomba de freno
4ºObservar el estado de los retenes
5ºCambiar los retenes
6ºAcoplar los frenos.
7ºProbar los frenos
IV MARCO TEORICO CONCEPTUAL
I SISTEMA DE FRENO:
4.1. CONCEPTO:
Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algúncuerpo, generalmente, un eje, árbol o tambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden ser entendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores “de energía. A pesar de que los frenos son también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del diseño comoun elemento de máquina y en literaturas de teoría de control pueden encontrarse como actuadores.

4.2TIPOS:
4.2.1sistema de freno tipo de tambor:

4.2.1.1 CONCEPTO:El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.

4.2.1.2 PARTES:...