Peso Y Balance

TRABAJO DE PESO Y BALANCE
Omar Rafael Vargas Simanca

* ¿Qué es el peso y balance de una aeronave?
R/= Es la coordinación de las cargas de un avión de acuerdo a las limitantes de desplazamiento del centro de gravedad, es importante para la estabilidad del avión y el rendimiento del mismo.

* ¿Cómo se calcula?
R/= Para calcular el peso y balance de una aeronave ay q conocer lossiguientes términos:

*Peso en vacío (Empty Weight): Es el peso del aeroplano incluyendo el equipamiento fijo de fábrica, el combustible no utilizable (que queda en los conductos tras agotarle), y la cantidad de aceite y líquido hidráulico máximos para tener al avión totalmente operativo.
En ocasiones se distingue entre peso estándar (Standard Empty Weight) que es el detallado anteriormente ypeso básico (Basic Empty Weight) que es el estándar mas el peso del equipamiento opcional (otros equipos de comunicaciones, navegación, etc.).

*Datum (Datum o Reference Datum): Es el plano vertical imaginario a partir del cual se miden todas las distancias a efectos de balance y determinación del centro de gravedad. La localización de esta referencia la establece el fabricante.

*Brazo (Arm):Es la distancia horizontal existente desde el datum hasta un elemento (tripulante, pasaje, equipaje, etc.).

*Brazo del C.G. (C.G.Arm): Distancia horizontal desde el datum hasta el centro de gravedad.

*Momento (Moment): Denominación simplificada para describir la fuerza de palanca que ejerce una fuerza o peso. En este caso, es el producto del peso de un elemento multiplicado por su brazo.El momento total de una aeronave es el peso total multiplicado por la distancia entre el datum y el centro de gravedad.

*Límites del C.G. (C.G. Limits): Establecen los límites a la posición del C.G. dentro de los cuales un avión con un peso determinado puede volar con seguridad. Se suelen expresar en pulgadas contando a partir del datum. Es el momento dividido por una constante como 100,1.000 o10.000.

Como la mayoría de aviones ligeros son de fabricación estadounidense, las unidades de medida suelen ser pulgadas para longitudes (brazo) y libras para el peso. Naturalmente, los momentos reflejan libras-pulgadas.

*Tres son los procedimientos para calcular el peso y centrado del avión:
a) Matemático
b) Gráfico
c) Tabla
Primero debemos conocer cual es el peso individual de cadauno de los elementos que transportará el aeroplano (tripulación, pasaje, equipaje, combustible, etc.) y la situación de cada uno de ellos en el avión, también debemos saber cual es el peso del avión en vacío y el brazo (c.g.arm) correspondiente. 

Ejemplo matemático:
1. Basándose en una tabla similar a la mostrada a continuación como ejemplo, anotamos:
*En la primera columna lospesos de cada uno de los elementos.
*En la primera línea del avión en vacío
* En la segunda del piloto y el copiloto o pasajero en asiento delantero
* En la tercera del pasaje en asientos traseros, en la cuarta combustible...
2. En la segunda columna anotamos la distancia de los elementos (arm) al datum.
3. En la tercera anotamos el momento de cada fila, multiplicando elpeso (colum.1) por el brazo (colum.2).
4. Sumamos la primera columna (peso total) y la tercera (momento total).
5. Dividiendo el momento total de la columna tercera por el peso total de la columna primera, resulta el brazo (arm) del centro de gravedad con este peso y esta distribución, es decir obtenemos la posición del c.g. desde el datum. Lo anotamos en la fila de totales, en la columna2.
6. Ahora, solo resta chequear que el peso total (columna 1) y la posición del c.g. (columna 2) están dentro de los límites aprobados.
  | Weight
(Lbs.) | Arm Aft Datum
 (Inches) |  Moment
 (Lbs.-Inc.) |
Basic Empty Weight | 1169 | 73.2 | 85570 |
Pilot and Passenger | 340 | 85.5 | 29070 |
Fuel (30 Gallon Máximum) | 61 | 75.4 | 4599 |
Baggage (100 Lbs. Máximum) | 100 | 115.0 |...