Pilotes Y Micropilotes

MICROPILOTES

13

Capítulo

13
Pilotes y Micropilotes
13.1 HISTORIAL
El “micropilote” se empezó a utilizar en Italia (entre 1950-52) y en muchos
otros países por la empresa FONDEDILE. Este termino es utilizado casi
universalmente pero entendido como refiriéndose a pilotes ejecutados con técnicas
diferentes.

Cap.13-Imagen 1 Cortesía C. Arenas

La primera referencia que se haencontrado es en el libro de Sansón (1993). En el
se describe los “pali radice” como pilotes de pequeño diámetro, ejecutados con
perforación a rotación y una tubería de entubación de unos 100 mm de diámetro;
después se coloca una armadura central (de una o más barras) y se hormigota
manteniendo la presión del mortero en cabeza con aire comprimido, mientras se
extrae la tubería de entibación. Seutiliza una mezcla con una dosificación
“elevada” de cemento y aditivos.
PROYECTO DE FIN DE CARRERA

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13.2

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FORMA DE TRABAJO

Los micropilotes se usan cada vez más. Hay cuatro grandes áreas de utilización:
▪

Como cimentación y/o recalce de estructuras, trabajando básicamente a
compresión.

▪

Constituyendo cortinas o murosdiscontinuos para contención de terrenos o
excavaciones profundas.

▪

Trabajando a flexión, tracción o flexotracción en la corrección de corrimientos o
deslizamientos.

▪

En “paraguas” de presostenimiento de túneles tanto en las bocas (es ya una
práctica común en la mayoría de los túneles) como para el paso de terrenos muy
difíciles o para la recuperación de tramos con hundimientos.Cap.13-Imagen 1 Pantalla de micropilotes (C. Arenas)

En el mercado anglosajón a veces se diferencia entre “minipilote” con diámetro entre
150 y 250 mm, y “micropilote” con diámetro menos de 150 mm (Herbert, 1985). En
España apenas se utiliza el término minipilote.
Tras un largo abandono de los pilotes con diámetros pequeños, durante los últimos
años, éstos han alcanzado una gran importancia.La aparición de normas y
homologaciones, han dado al usuario confianza en esta nueva tecnología. Los pilotes
con diámetros pequeños y muy pequeños se conocen con distintos nombres:

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▪

micropilotes

▪

pilotes de raíz;

▪

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minipilotes

Además de las soluciones especiales, se utiliza frecuentementepara el saneamiento
de obras, en los que han de reforzarse cimentaciones antiguas. También se utiliza en la
instalación de recintos de trabajo con acceso limitado, dimensiones reducidas y
pequeñas alturas de trabajo.
Entre los distintos tipos, el micropilote es el que más se ha desarrollado,
especialmente en la minimización del diámetro de la perforación manteniendo de una
alta capacidad decarga.

Cap.13-Imagen 2 (Cortesía C. Arenas)

La figura muestra que la relación del contorno del pilote con respecto a la sección
transversal del pilote es extremadamente alta, la superficie envolvente es el factor más
importante para la transmisión de la carga como en el caso de los anclajes inyectados.
La elevada capacidad portante del pilote GEWI se debe al núcleo de acero, que por logeneral se considera en el cálculo como la única sección resistente.
El mortero de cemento envolvente sirve como protección contra la corrosión, para la
transmisión de la carga al suelo y como refuerzo contra el pandeo, así como lecho del

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pilote en el subsuelo. Entre el mortero de cemento y el núcleo de acerodebe haber
buena adherencia, para que ambos componentes puedan actuar conjuntamente.
En éstos justifica la utilización del acero GEWI, cuyas corrugas garantizan la
adherencia necesaria. La rosca gruesa continua provee además la posibilidad del anclaje
final mediante elementos roscados, tales como tuercas de anclaje o la unión por medio
de manguitos roscados. La inyección del mortero de...