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CAPITULO 1: GENERALIDADES SOBRE BUQUES

BUQUE (Barco, embarcación, bajel, nave) (ship, vessel, craft, boat).
Se llama así a todo cuerpo que flota, capacitado para navegar, es decir desplazarse en un medio líquido (mares, ríos, lagos, etc.) sus condiciones esenciales deben ser: impermeabilidad, flotabilidad, solidez y tener los elementos propios necesarios para desplazarse.

EVOLUCION DE LOSBUQUES
Del estudio de las antiguas civilizaciones y de los pueblos primitivos, se desprende que las primeras embarcaciones que surcaron las aguas fueron troncos flotantes o pellejos de animales inflados con aire (balsas). Estos dieron paso a las canoas, hechas de troncos vaciados o construidos de juncos con forro de pieles cocidas e impulsadas por remos o velas. A partir de entonces y con elempleo de la vela como medio de propulsión, se efectuaron enormes adelantos en cuanto a construcción y diseño de embarcaciones y naves; así aparecen ya en la edad media, el Drónoma, que significa corredor, barco de vela y remo que reemplazó al Trirreme, barco de tres corridas de remos superpuestos y que empleaban cerca de 200 remeros.
La aplicación del vapor a la navegación efectuada a comienzos delsiglo XIX, marca el punto de partida de una rápida sucesión de adelantos e innovaciones en el campo de la construcción naval. El carbón empleado como combustible, cede su paso al petróleo, la máquina recíproca es reemplazada por turbinas, motores de combustión interna, turbo generadores y la turbina a gas. En marinas de países más desarrollados la energía atómica es utilizada como medio depropulsión (en forma experimental).

CLASES DE BUQUES
De acuerdo al fin a que son destinados, los buques pueden ser mercantes y de guerra, los primeros están destinados al transporte de carga y pasajeros, lo que se llama Comercio Marítimo Internacional cuando se efectúa entre puertos de distintos países y Cabotaje, cuando se realiza dentro de un mismo país. Los segundos están destinados a laprotección de aquellos y a la defensa de la nación y del teatro marítimo.

TIPOS DE BUQUES
Independiente de su distinción, ya sea de la Armada o de Compañías Navieras, hay buques construidos especialmente para llenar determinadas exigencias con el objeto de cumplir el fin al que se les destine.
1. Buque azucarero, (sugar carrier)
2. Buque para transporte de automóviles, (pure car carrier)
3. Buqueballenero, (waler)
4. Buque cablero, (cable ship)
5. Buque de cabotaje, (coaster)
6. Buque carbonero, (collier)
7. Buque de carga, (cargo ship)
8. Buque de carga general, (general cargo ship)
9. Buque para contenedores, (container ship)
10. Buque escuela estacionario,( school ship)
11. Buque escuela que navega, (training ship)
12. Buque factoría, (factory vessel)
13. Buque frigorífico,(reefer)
14. Buque frutero, (fruit carrier)
15. Buque faro sin propulsión, (ligth ship)
16. Buque faro con propulsión, (light vessel)
17. Buque para gases naturales licuados, (L.N.G. liquified natural gas carrier)
18. Buque para gases licuados de petróleo, (L.N.P.G. liquied natural presured gas)
19. Buque gemelo, (sister ship)
20. Buque granelero, (bulk carrier)
21. Buque para granos agranel, (grain carrier)
22. Buque de línea regular, (liner)
23. Buque sin línea regular, (tramp)
24. Buque maderero, (timber)
25. Buque mixto petróleo-metalero, (O/O ore-oil carrier)
26. Buque mixto petróleo-metalero-granelero, (OBO ore-bulk-oil carrier)
27. Buque a motor, Motonave, (motor ship, motor vessel)
28. Buque de pasajeros, (passenger ship)
29. Buque de prospección petrolera, (drillvessel)
30. Buque pesquero, (fishing boat)
31. Buque petrolero, (oil tanker)
32. Buque petrolero muy grande > 300 mts., (VLCC very large cruder carrier)
33. Buque petrolero ultra grande > 400 mts., (ULCC ultra lerge cruder carrier)
34. Buque de práctico, (pilot vessel)
35. Buque de propulsión nuclear, (nuclear ship)
36. Buque con ruedas de paletas, (paddler)
37. Buque cisterna, (tanker)...