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Informe de observaciones
A.- Nombre del proyecto
Dice:
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL BOMBON - FALICASA, DISTRITO DE CHALLABAMBA, PAUCARTAMBO-CUSCO”
Dentro del nombre del proyecto se tiene que tener tres características básicas que son naturaleza de intervención.
Observación: Cuando se tiene que mejorar se tiene la siguiente definición Mejoras de la geometría horizontal yvertical del camino, el ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal para incrementar la capacidad de la vía, la seguridad de los vehículos y la velocidad de circulación. También la ampliación de la calzada, la elevación del estándar del tipo de superficie y la construcción de estructuras como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones.
Recomendación:
No se puede ponerampliación es mejor decir rehabilitación.
Debería decir “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL BOMBON - FALICASA, DISTRITO DE CHALLABAMBA, PAUCARTAMBO-CUSCO”
En el nombre del proyecto debería estar las coordenadas UTM del inicio y del fin del trayecto, llenando los datos del siguiente cuadro:
Ubicación

Departamento /Región:
Cusco
Provincia:
Paucartambo
Distrito:
ChallabambaLocalidad:

Región Geográfica:
Costa () Sierra (X) Selva ( )
Altitud :

Latitud :

Coordenadas :


Fecha de Elaboración:

Cusco, Enero 2013






B.- Sobre el objetivo
Observación:
Describe la situación que podría existir después de solucionar el problema, identificando las relaciones de medios-fines en un Árbol de Medios y Fines o Árbol de Objetivos.
En tal sentido elobjetivo de dicho proyecto “Adecuadas condiciones de acceso vial entre el tramo de BOMBON - FALICASA”, no está de acuerdo a la relación de medios y fines el cual dice Adecuadas Vías de Acceso entre las localidades del Área de Influencia, Adecuada Gestión de Autoridades Locales, entre sus dos medios fundamentales.
Recomendación:
Debería decir “Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite eltraslado de carga y pasajeros”.

C.- Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP
Finalmente cuando se ha calculado el tránsito normal, desviado y generado, se debe presentar el tránsito total por año, dentro del horizonte de evaluación del Proyecto.
Observación:
Analiza si la oferta vial existente (camino vecinal) es suficiente para cubrir la demanda proyectada. No sedetermina cual es la oferta demanda proyectada, tiene que tener el índice medio diario de la transmisibilidad para determinar el flujo vehicular existente y este tiene que estar proyectado con el horizonte del proyecto que para este tipo de proyecto es de 10 años.
Recomendación:
Debería tener dos alternativas para poder determinar cuál alternativa es mejor.
Alternativa 1: RehabilitaciónCaracterísticas Técnicas de la Carretera
IMD : > 50 vehículos/día
Longitud : 11 km
Velocidad Directriz : 20 Km/hr
Pendiente Máxima : 8%
Radio mínimo Normal : 30 m
Radio mínimo excepcional : 25 m
Ancho Sup. Rodadura : 5.5 m
Berma : Sin bermas
Bombeo : 2%
Cunetas : Triangular 0.75mx0.50m
Talud de relleno : 1:1.5

Alternativa 2:Rehabilitación y Mejoramiento
Características Técnicas de la Carretera
IMD : > 50 vehículos/día
Longitud : 11 km
Velocidad Directriz : 20 Km/hr
Pendiente Máxima : 8%
Radio mínimo Normal : 30 m
Radio mínimo excepcional : 25 m
Ancho Sup. Rodadura : 5.5 m
Berma : Sin bermas
Bombeo : 2%
Cunetas : Triangular 0.75mx0.50m
Talud de relleno : 1:1.5Carpeta de Rodadura : Afirmado
Espesor de afirmado : 0.20 m.

D. Descripción técnica del PIP
Dice:
Mejoramiento de la carretera con carpeta de rodadura de lastre de una longitud (Km. 00 + 00) al (Km 11 +83 ) con una del ancho de plataforma de 6. m; con un radio mínimo o normal de 15m; con pendiente máxima de 8%, con una velocidad directriz de 20...