pistones

Qué es un pistón


 

El pistón es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado en la superior y sujeto a la biela en su parte intermedia. Es uno de los elementos básicos del motor de combustión interna. 

El movimiento del pistón es hacia arriba y abajo en el interior del cilindro, comprime la mezcla, transmite la presión de combustión al cigüeñal a través de la biela, fuerza lasalida de los gases resultantes de la combustión en la carrera de escape y produce un vacío en el cilindro que “aspira” la mezcla en la carrera de aspiración. 

El pistón, que a primera vista puede parecer de las piezas mas simples, ha sido y es una de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mínimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientementerígido y resistente para soportar el calor y la presión desarrollados en el interior de l la cámara de combustión. 

El pistón resiste una gran empuje durante el ciclo de combustión del motor, por lo que deben poseer una gran resistencia mecánica. Su resistencia a las temperaturas también es importante, tener en cuenta su contacto con la cámara de combustión. 

Desde el punto de vista lógicoen los pistones se puede distinguir dos grandes partes, la falda y la cabeza del pistón. 

La parte de la cabeza del pistón al observarse con detenimiento, hasta tiene en su extremo superior una parte que cierra al pistón, conocido como corona. Además de la corona la cabeza también posee unas ranuras, en ellas es donde van asentados los anillos. 

Por ultimo, en la falda un agujero que permiteconectar a la biela, a este agujero se lo conoce como pasador ya que en realidad se denomina pasador a cualquier agujero donde generalmente pasa otra pieza para sujeción).

El pistón sirve sencillamente es para recibir la fuerza de empuje recibida durante el ciclo de trabajo conocido comúnmente como tiempo de combustión. Su posición exacta en el motor es dentro del cilindro, con su corona haciaarriba y la falda hacia abajo conectada esta ultima con la biela gracias al pasador. 


 



El pistón es de forma cilìndrica y suele estar fabricado con una aleación de aluminio. Su fabricación implica el uso de altas tecnologías para lograr una máxima precisión en cuantos a medidas y lograr la resistencia adecuada para soportar el desgaste causado por la temperatura y movimiento. 

Elpistón esta constituìdo por varias secciones fácilmente reconocibles: la cabeza del pistòn y falda. En la cabeza del pistón se encuentra en su parte superior la corona, cerrando la cabeza del pistón (ésta junto con las hendiduras en la tapa de cilindros forman la cámara de combustón). La corona soporta el impacto provocado por la expansión de los gases de la combustión y requiere materialesextremadamente resistentes y livianos. 

 

 

 


Debajo de la corona y también integrando la cabeza del pistón existe una sección con ranuras, aquí es donde los anillos se asientan. Debajo de la cabeza se encuentra la denominada falda. 
El pasador consiste en un agujero destinado a conectar la biela. 

 

 

 

La función del pistòn es dirigir la fuerza generada por la combustión delamezcla a la biela (la cual a su vez la dirige al cigueñal). 

Al cambiar de dirección en su recorrido descendente-ascendente y ascendente-descendente el pistón el motor debe vencer la inercia resultante, razón por la que se busca mantener el peso del pistón lo más liviano posible. 

El pistón se encuentra dentro del cilindro con la corona dirigida hacia arriba, mientras que su parte inferiorabierta entra la biela conectada por el pasador. 

 

Los pistones son ajustados de forma de dejar una pequeña distancia con las paredes del cilindro. 

Se contempla asì la dilatación del metal a causa del calor y también el espacio necesario para la circulción del lubricante. 

 

 

 





 



 



 



Tipos de Pistones 



El pistón es un cilindro abierto por...