plan de contingencia

Páginas: 21 (5049 palabras) Publicado: 29 de octubre de 2013
Estudio de Impacto Ambiental Definitivo de la Subestación Montecristi y Línea de Derivación

5.

PLAN DE CONTINGENCIAS

5.1

OBJETIVOS

5.1.1

Objetivo General

El objetivo del Plan de Contingencias, es disponer de una herramienta administrativa,
organizacional y operativa que permita responder ante eventualidades de orden natural u
operativo, mediante la aplicación de guías deorganización y respuesta para optimizar la
eficacia y eficiencia de las acciones de control de la emergencia, con el fin de proteger el
entorno, la infraestructura, los equipos y el recurso humano involucrado1 en las
actividades de la Subestación Montecristi y Línea de Derivación, en sus diferentes fases:
construcción, operación y mantenimiento, y retiro.

5.1.2

Objetivos EspecíficosReducir las causas de emergencia durante las fases de construcción, operación,
mantenimiento, y retiro del Proyecto.
Controlar los efectos sobre el ambiente.
Evitar que ocurra una cadena de accidentes que cause un daño mayor que el inicial.
Garantizar la seguridad del personal involucrado en las actividades de emergencia y
de terceras personas.
Supervisar la seguridad física de todo elpersonal.

5.2

AMBITO GEOGRÁFICO

Las contingencias dentro de las fases de construcción, operación, mantenimiento, y
retiro, se pueden presentar básicamente en dos escenarios2: en las instalaciones (Franja
de Servidumbre de la línea de Derivación y subestación), y en el entorno. En la Tabla
PDC - 01, se determina en que áreas de estos dos escenarios pueden existir amenazas.

1
2

Plan deContingencias del Área Petrolera Shushufindi, PETROPRODUCCIÓN, Corpconsul, Junio 1998
Estudio de Impacto Ambiental del Terminal de Fuel Oil, PETROECUADOR, Esingeco, Diciembre de 2001

VI - PDC - 1

Estudio de Impacto Ambiental Definitivo de la Subestación Montecristi y Línea de Derivación

Tabla PDC – 01
ESCENARIO

Escenarios bajo Amenazas

FASE

AREA

Construcción

OperacionalDESCRIPCION
Equipos y materiales de construcción,
equipo caminero, vehículos, camión
grúa. Personal asignado.

Franja de

Operación y

Servidumbre

Operacional

mantenimiento
Retiro

Operacional

Herramientas, equipos y vehículos.
Personal asignado.
Herramientas, equipos y vehículos.
Personal asignado.
Equipos y materiales de construcción,

Construcción

Operacionalequipo caminero, vehículos, camión
grúa. Personal asignado.

Subestación

Operación y

Operacional

mantenimiento
Retiro

Operacional
Física

Bodega de materiales y herramientas.
Personal asignado.
Herramientas, equipos, vehículos,
camión grúa. Personal asignado.
Suelo
Cobertura vegetal: bosques

Entorno Franja de
Servidumbre

Biótica

Especies de fauna

Construcción,Antrópica

Operación y
Mantenimiento,

Física

Retiro

Biótica

Entorno Subestación

Antrópica
Elaboración:

5.3

secundarios, pastos y cultivos
Actividad agropecuaria, seguridad y
salud de la población
Suelo
Cobertura vegetal: pastos y cultivos
Especies de fauna
Actividad agropecuaria, salud de la
población

ESINGECO, Actualización 2010

ANALISIS DE RIESGOS

Losriesgos que se producen en las fases de construcción, operación y mantenimiento, y
retiro, son de tipo operacional y básicamente corresponden a la seguridad Industrial, por
lo que corresponderá a CELEC EP–TRANSELECTRIC y a sus empresas contratistas,
administrarlos.
En las actividades de las diferentes fases del proyecto, se pueden identificar
fundamentalmente, cuatro tipos de amenazas: losdesastres naturales, las descargas
eléctricas, el desplome de estructuras y los incendios.

VI - PDC - 2

Estudio de Impacto Ambiental Definitivo de la Subestación Montecristi y Línea de Derivación

Desastres naturales: Pueden ocurrir durante cualquiera de las tres fases del
proyecto, dentro de ellos se encuentran sismos, deslizamientos de tierra, como los
más probables.
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