plan de lubricacion

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD TECNOLOGICA
DPTO. TECNOLOGIAS INDUSTRIALES




















NOMBRE: JEAN FRANCO HERRERA YAÑEZ.

CARRERA: TECNOLOGO EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL.

PROFESOR: PEDRO SAA.










INTRODUCCION:


La lubricación suele ser una de las actividades olvidadas dentro del mantenimiento y producción. Por lo general esconsiderada como una tarea necesaria para que los activos sigan funcionando, pero se desconoce su verdadera importancia.
La lubricación es una de las actividades más importantes dentro del mantenimiento mecánico, permite aumentar la disponibilidad de los activos, cuando es efectuada en forma correcta y empleando las técnicas operativas. Es una de las técnicas vital para el Mantenimiento Proactivoeficaz.





































1. LA NECESIDAD DE UN PLAN DE LUBRICACION:

La necesidad de un plan de Mantenimiento se basa en constatar en que estado se encuentra, o sea nombrando como se esta llevando a cabo la lubricación actualmente. Se dará a conocer sobre una planta Embotelladora, la situación es la siguiente:

-Un operario engrasadorefectúa las tareas de lubricación. Su forma de trabajar es autónoma y no es gestionada ni posee una Orden de Trabajo.

-Los lubricantes utilizados se supone son los adecuados pues siempre se han empleados.

-El presupuesto se basa en el consumo anual de lubricante y no existe un análisis de costes.

-Se cree que se realizan todos los puntos de lubricación al disponer de un operario.

-En losequipos activos como críticos (compresores de aire, bombas, etc.) la elección recae en el constructor y no en el personal externo que realiza el Mantenimiento.

-No se conoce la existencia de lubricantes para uso alimentario.


Esta situación que parecía correcta fue cuestionada por los siguientes factores:

-Rotura de rodamientos en forma excesiva, engripados con daños en ejes y soportes.Como consecuencia detención total de la producción.

-En las paradas planificadas de las líneas de embotellado había un gran desgasten los elementos mecánicos y exceso de lubricante. Y se detecto lugares que nunca habían sido lubricados y otros que no se lubricaban con frecuencia.

-En transmisiones por cadenas se apreció un gran desgaste en los piñones y agarrotamiento constante de los tensoresde la cadena. Constante rotura de cadenas.

-Continuos paros de activos por falta de lubricación.

-El personal de mantenimiento siente apatía a la lubricación.

-Excesivo numero de lubricantes, 40 referencias y lubricantes para una única lubricación.

-Existe el riesgo que el lubricante haga contacto con los alimentos.



Todos estos motivos han llevado a la empresa a crear un “PlanUrgente de Lubricación” en la planta para su posterior implantación. En la empresa existen 3500 puntos para lubricar lo que conlleva que es necesario un software para su gestión.

2. POR DONDE EMPIEZO EL PLAN DE LUBRICACION:


Como primer paso para el plan de lubricación, es necesario conocer exactamente lo que el operario engrasador hace, que tipo de lubricantes usa y la cadencia de lospuntos de lubricación.
Para ello se le pidió diariamente que llenase una tabla:

ACTIVO
PUNTO
LUBRICANTE
CADENCIA










El objetivo era conocer los activos que lubricaba, así como sus puntos. Esta fase tuvo duración de un mes y sobre la información obtenida se confecciono por activos la misma tabla:

ACTIVO
PUNTO
LUBRICANTE
CADENCIA
05ENF A01
Rodamientos
Unalba 2
2S05ETI Q01
Rodamientos
Petamo GHY-133N
1S
05ETI Q01
Tambores
Petamo GHY-133N
1D
05ETI Q02
Rodamientos
Petamo GHY-133N
1S
05ETI Q02
Tambores
Petamo GHY-133N
1D
05LLEN 01
Depósito
Mobilux EP2
1S
05PALE 01
Rodamientos
Unalba 2
2S
05PALE 02
Rodamientos
Unalba 2
2S
05PALE 03
Rodamientos
Unalba 2
2S
05PALE 04
Rodamientos
Unalba 2
2S
05TAPO 01
Cabezales
Mobilux EP2
1S...