Plan De Lubricacion

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA


FACULTAD DE INGENIERIAS





TRIBOLOGIA



PLAN DE
LUBRICACIÓN





REALIZADO POR:
FABIAN MERCHAN ILLESCAS

NOVENO CICLO





CUENCA-ECUADOR



PLAN DE LUBRICACIÓN


JUSTIFICACIÓN


Mantenimiento
La finalidad del mantenimiento en todos sus ámbitos es el de reparar desperfectos en forma rápida yrentablemente económica para la empresa, de tal manera que la inversión que se realiza en el mantenimiento se vea reflejada en la producción.
La planificación y ejecución de un mantenimiento correcto, beneficia a la empresa directamente en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad.
En el caso del mantenimiento su organización e información debe estar encaminada a la permanenteconsecución de los siguientes objetivos:
• Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.
• Disminución de los costos de mantenimiento correctivo.
• Optimización de los recursos humanos.
• Maximización de la vida útil de la maquinaria.


Para la consecución de todos estos objetivos el plan de lubricación es uno de los pilares en los que se basa el mantenimiento, puesabarca cada uno de los aspectos antes mencionados.

Plan de Lubricación
Entre las principales ventajas que ofrece la implementación de un plan de lubricación en maquinarias y equipos principales de una planta tenemos las siguientes:
• Puede planificarse los recursos necesarios, tales como: Personal, materiales (partes y repuestos), herramientas e información. El tiempo necesariopara la ejecución de trabajos se determina de acuerdo a las operacionales y requerimientos de ventas (capacidad de almacenamiento).
• La coordinación de los trabajos se efectúa con el involucramiento de los departamentos de operaciones, ingeniería, suministros, materiales y personal.
• Simultáneamente puede ejecutarse modificaciones, proyectos menores y mantenimiento correctivo, de formatal que todo el mantenimiento necesario pueda ser ejecutado bajo condiciones más eficientes.
• Minimizar el número de averías.
• Reducir el número de paros y la duración de los paros, corrigiendo las causas.
• Disminuye costos haciendo también un uso adecuado de materiales y mano de obra.
• Si se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de loshistóricos que ayudará en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones.
• El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora continua.
• Reducción del correctivo representará una reducción de costos de producción y un aumento de la disponibilidad, estoposibilita una planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una previsión de los recambios o medios necesarios.
• Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con producción.








PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


Debido a los costes de reparación y mantenimiento realizado a los automóviles Suzuki Forsa 2 Año1993, se ve la necesidad de implementar el plan de lubricación.
El plan de lubricación forma parte del mantenimiento preventivo. Esto establece que las tareas que se van a realizar en las respectivas máquinas tienen por finalidad prever algún daño futuro. Otro punto importante es que un plan de lubricación es también un plan de mantenimiento proactivo, que significa que la máquina tiene unamejora en su funcionamiento ya que este tipo de mantenimiento produce que los intervalos entre daños sea más largo prolongado así la vida útil de la máquina. Con el fin de evitar que se repitan algunas de las averías que se indican a continuación:

• Sonido fuerte de golpeteo en el motor.
• Emisión alta de vapores por el escape.
• Disminución de potencia.
• Alto consumo de...