Plan de manejo
Páginas: 57 (14070 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2010
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
8.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
INFORME FINAL
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
“ESTUDIO DEFACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
8.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El presente capítulo contiene las medidas de atenuación, control y prevención de los impactos negativos generados por las distintas actividades de reconstrucción y rehabilitación de la Alternativa 3 del Proyecto Interconexión Vial IñapariPuerto Marítimo del Sur.El Plan de Manejo Ambiental diseñado para la Alternativa 3 del Proyecto de Factibilidad de la Interconexión Vial Iñapari – Puerto Marítimo del Sur esta integrado por los siguientes programas: I. Programa de Medidas de Prevención y Control, II. Programa de Señalización, III. Programa de Monitoreo Ambiental, IV. Programa de Educación y Capacitación , V. Programa de Contingencias y VI. Programa deAbandono de Obra. Para verificar la eficacia de las medidas propuestas o la mitigación oportuna de los efectos ambientales, el Plan de Manejo Ambiental propone la creación de la Supervisión Ambiental como entidad operativa adscrita a la Supervisión de construcción, la cual velará por el cumplimiento de las medidas allí propuestas. El contratista será responsable, durante la ejecución de las obras,de la protección y la conservación del entorno humano, físico y biológico de las áreas ubicadas en la zona del proyecto. Para el logro de este objetivo, el contratista deberá enterarse de las condiciones del medio ambiente, en aspectos originados por la construcción de la obra y relacionados con la prevención de accidentes. La base para la planeación de las actividades requeridas para cumplir conestos objetivos está establecida en el presente Plan de Manejo Ambiental del proyecto.
INFORME FINAL
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
I.
PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS
El Programade Medidas Preventivas y Correctivas, tiene como objetivo plantear y establecer las medidas de carácter técnico, económico y social que eviten y/o mitiguen los impactos negativos que las actividades de construcción de la Alternativa 3 de la Interconexión Vial Iñapari – Puerto Marítimo del Sur generen sobre el ambiente físico, biológico o social. I.I. A. A.1 a. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O CORRECCIÓNDE LOS IMPACTOS NEGATIVOS PREVISIBLES ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS IMPACTOS DIRECTOS Alteración de la Calidad del Aire
La calidad de aire se verá alterada por el incremento de los niveles de inmisión de partículas, metales pesados, y gases (NO2, CO, HC), generado por los movimientos de tierra, voladuras, tratamiento de materiales, producción de asfalto y el incremento de tráfico rodado. Elcomponente más afectado por la alteración de la calidad del aire es el humano porque afecta la salud de pobladores y trabajadores, acarreando una compleja serie de consecuencias igualmente negativas para los diferentes sectores sociales y económicos de la zona y para el proyecto mismo. Por tal motivo se han identificado como puntos de mayor sensibilidad los centros poblados, las canteras, los patiosindustriales, las plantas de asfalto y los sectores donde se llevarán a cabo voladuras para el corte de material en roca. Para evitar los efectos de polvo, la vía, accesos y desvíos desprovistos de capa de rodadura deberán mantenerse constantemente humedecidos; asimismo, la velocidad en los sectores poblados deberán ser restringida a 30 Km./hora para evitar el levantamiento de polvo. Los...
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
8.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
INFORME FINAL
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
“ESTUDIO DEFACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
8.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El presente capítulo contiene las medidas de atenuación, control y prevención de los impactos negativos generados por las distintas actividades de reconstrucción y rehabilitación de la Alternativa 3 del Proyecto Interconexión Vial IñapariPuerto Marítimo del Sur.El Plan de Manejo Ambiental diseñado para la Alternativa 3 del Proyecto de Factibilidad de la Interconexión Vial Iñapari – Puerto Marítimo del Sur esta integrado por los siguientes programas: I. Programa de Medidas de Prevención y Control, II. Programa de Señalización, III. Programa de Monitoreo Ambiental, IV. Programa de Educación y Capacitación , V. Programa de Contingencias y VI. Programa deAbandono de Obra. Para verificar la eficacia de las medidas propuestas o la mitigación oportuna de los efectos ambientales, el Plan de Manejo Ambiental propone la creación de la Supervisión Ambiental como entidad operativa adscrita a la Supervisión de construcción, la cual velará por el cumplimiento de las medidas allí propuestas. El contratista será responsable, durante la ejecución de las obras,de la protección y la conservación del entorno humano, físico y biológico de las áreas ubicadas en la zona del proyecto. Para el logro de este objetivo, el contratista deberá enterarse de las condiciones del medio ambiente, en aspectos originados por la construcción de la obra y relacionados con la prevención de accidentes. La base para la planeación de las actividades requeridas para cumplir conestos objetivos está establecida en el presente Plan de Manejo Ambiental del proyecto.
INFORME FINAL
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA INTERCONEXION VIAL IÑAPARI – PUERTO MARITIMO DEL SUR”
CONTRATO N° 426-2003-M TC/20
I.
PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS
El Programade Medidas Preventivas y Correctivas, tiene como objetivo plantear y establecer las medidas de carácter técnico, económico y social que eviten y/o mitiguen los impactos negativos que las actividades de construcción de la Alternativa 3 de la Interconexión Vial Iñapari – Puerto Marítimo del Sur generen sobre el ambiente físico, biológico o social. I.I. A. A.1 a. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O CORRECCIÓNDE LOS IMPACTOS NEGATIVOS PREVISIBLES ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS IMPACTOS DIRECTOS Alteración de la Calidad del Aire
La calidad de aire se verá alterada por el incremento de los niveles de inmisión de partículas, metales pesados, y gases (NO2, CO, HC), generado por los movimientos de tierra, voladuras, tratamiento de materiales, producción de asfalto y el incremento de tráfico rodado. Elcomponente más afectado por la alteración de la calidad del aire es el humano porque afecta la salud de pobladores y trabajadores, acarreando una compleja serie de consecuencias igualmente negativas para los diferentes sectores sociales y económicos de la zona y para el proyecto mismo. Por tal motivo se han identificado como puntos de mayor sensibilidad los centros poblados, las canteras, los patiosindustriales, las plantas de asfalto y los sectores donde se llevarán a cabo voladuras para el corte de material en roca. Para evitar los efectos de polvo, la vía, accesos y desvíos desprovistos de capa de rodadura deberán mantenerse constantemente humedecidos; asimismo, la velocidad en los sectores poblados deberán ser restringida a 30 Km./hora para evitar el levantamiento de polvo. Los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.