planeacion integral

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

CENTRO S.C.T. “TAMAULIPAS”

CONCURSO NUM.: LO-009000012-NXX-2013

O B R A:

Modernización de camino en 12 m de ancho de corona; en el
Estado de Tamaulipas

Gildardo Magaña – Soto la Marina, del km 42+500 al 46+500
TRAMO:
Victoria – Soto la Marina
CARRETERA:

TamaulipasESTADO DE:

T R A B A J O S

POR

E J E C U T A R

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

LO-009000012-NXX-2013
Modernización de camino en 12 m de ancho de corona; en el
Estado de Tamaulipas

CONCURSO NUM.:
OBRA:

Gildardo Magaña – Soto la Marina, del km 42+500 al 46+500

TRAMO:
Victoria – Soto la MarinaCARRETERA:
Tamaulipas
ESTADO DE:

TRABAJOS POR EJECUTAR
Los trabajos objeto del presente concurso comprenden los siguientes conceptos, los
cuales serán ejecutados de acuerdo a lo indicado en el procedimiento de construcción de
estas bases y de acuerdo a lo señalado en las Normas N-CTR-CAR-1-01, N-CTR-CAR1-02, N-CTR-CAR-1-03, N-CTR-CAR-1-04 y N-CTR-CAR-1-07 de esta Secretaría.

I.-CONSIDERACIONES GENERALES
El contratista al formular su proposición deberá considerar que:
A.- Los bancos de Materiales Pétreos para Terracerías, Drenaje y Pavimentos serán de libre
elección utilizando el que más les convenga, siendo su responsabilidad la obtención de los
permisos que se requieran, como son el uso de explosivos, ecología, pago de regalías, convenios
con los propietarios, etc.,siendo la única condicionante que el material que se utilice en la
ejecución de los trabajos cumpla con las especificaciones de esta Secretaría.
B.- El licitante que elija un banco de materiales no explotado con anterioridad dentro de alguna
área de reserva ecológica y/o zona protegida por alguna autoridad gubernamental será desechada
su propuesta técnica en forma automática y al licitanteseleccionado para efectuar la obra no se le
aceptará reclamación alguna, si los bancos que propuso en la licitación no le fue posible
explotarlos por alguna razón o el volumen considerado en su propuesta no coincide con la
realmente utilizada
C.- La empresa ganadora hará la entrega del diseño del contenido óptimo de asfalto de la mezcla
que empleará en la elaboración del concreto asfáltico, con 15(quince) días de anticipación al inicio
de la construcción de la carpeta asfáltica.
D.- En virtud de que los bancos de Material para Terracerías, Drenaje y Pavimentos son de libre
elección el concepto de acarreos deberá estar incluido dentro del análisis del precio unitario del
concepto para el cual se requiere el acarreo, aclarando que el Contratista debe decidir como
realizará los fletes,con medios propios o con terceros.
E.- Como se establece en Cláusula F.3 de Norma N-LEG-3/07 de esta Dependencia, “Los trabajos
medidos de acuerdo con la Cláusula E., se pagarán conforme a lo indicado en las bases de pago
de cada concepto. Los conceptos o trabajos a que se refiere la Fracción E.4. de esta Norma, no

son objeto de medición y no están sujetos a pago por separado, pues seconsidera que sus
importes ya se han incluido en los precios pactados en el contrato”, lo cual es aplicable al concreto
asfáltico desperdiciado.
F.- El contratista fijará frentes de ataque de los bancos de materiales y observará las precauciones
necesarias para evitar contaminar el medio ambiente.
G.- Para las DESVIACIONES y BANCOS DE MATERIAL. El Contratista deberá realizar los trámites
ante laautoridad correspondiente, para la obtención de la autorización en materia de impacto
ambiental; debiendo de presentar dichas autorizaciones previo al inicio de los trabajos, para lo cual
deberá obtener, con toda oportunidad, los permisos para la explotación de bancos para terracerías,
pavimentación y obras de drenaje tales como permisos de la SEMARNAT, CNA, permisos para el
uso de explosivos,...