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3 Proyectos Urbanos conectivo


1 Introducción

Proyectos urbanos , como una forma inductiva de la toma de la ciudad se consideran aquí como una herramienta viable para lograr el desarrollo urbano sostenible. Después del fracaso de los instrumentos deductivos tradicionales para controlar o al menos orientar el desarrollo urbano y de haber recibido un montón de críticas por su Desconexiónrecurrente de las realidades locales cuando establezcan unilateralmente por un modelo de arriba hacia abajo , los proyectos urbanos aparecen ahora como un instrumento en la ciudad ámbito local para conectar las necesidades y aspiraciones de sus ciudadanos con los recursos y la atención de las redes globales, que por lo general operan bajo son dueños de las normas y códigos. Además, en su etapa dediseño , los proyectos urbanos son un instrumento de concreción de provisión por visualizar, - ing el posible futuro tanto cualitativa como cuantitativamente , y aún más , que se puede establecer como metas objetivas para colocar los recursos generados por las formas alternativas de financiación del desarrollo urbano , como la captura de plusvalía , la oportunidad de trascender la visión limitada yparcial del crecimiento , a una , la equidad de búsqueda de la perspectiva de desarrollo más integrador .
Después de definir el qué, por qué, dónde y quién de los proyectos urbanos en la tesis, este capítulo examina una perspectiva inclusiva para ellos en una forma de entrega de proceso holístico de la ciudad. Se hace así una reflexión sobre el origen de esta posibilidad por el empoderamiento delas instancias locales de la tendencia mundial de la descentralización . A pesar de que es una realidad que en la actualidad muchos gobiernos locales operan bajo el modelo de la máquina de crecimiento , estructurado por la teoría de los regímenes urbanos , de los que haremos referencia más adelante , los proyectos urbanos pueden ser una respuesta local a la globalización, si se encuentra fueracómo armonizar con las directrices de planificación de arriba hacia abajo generales , la forma de superar las limita a la productividad urbana y más importante , la forma de lograr formas alternativas de financiación del desarrollo que los gobiernos locales, de lo contrario no sería capaz de pagar con sus ingresos ordinarios. Creemos que los proyectos urbanos pueden ser programados en esas tresdirecciones , la adopción de un método , como la referencia de Pablo Drewe ( 1993 ) para escaneo mixto , que pone en juego tanto los enfoques top- down y bottom -up . Por otra parte , se propone un tema fundamental en la agenda de proyectos urbanos : la conectividad.

Este capítulo es de alguna manera anecdótica si no se ilustra el proceso de la investigación de esta tesis ha seguido. Se presenta loque llamamos proyectos transversales de las propuestas de la ruta estudiados en la Primera Bienal Internacional de Arquitectura , México Avenida 2030 hace dos años, porque eran la reacción de un diseñador a la fragmentación que se encuentra en la ciudad temprano en el desarrollo de la investigación . Estos proyectos transversales primeros embargo tenían la esencia de lo que la hipótesis principal yla idea de la conectividad y de balanzas conectadas pertenecen a esta tesis. Puedo decir que estos dos últimos conceptos más evolucionados fueron detonadas en mi primera entrevista personal con Nikos Salingaros , pocos meses después de la Bienal ya había pasado cuando estaba buscando consejo sobre cómo medir la conectividad antes y después de las intervenciones propuestas en el proyecto de laAvenida México .

Estamos aquí examinamos las transiciones dentro de esta investigación , de escalas dinámicas de balanzas conectadas y de los proyectos transversales de la conectividad transversal de los proyectos urbanos. Para decirlo brevemente , balanzas conectadas se refieren a la organización holarchic del sistema complejo de la ciudad y la conectividad transversal -
 
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