PLANOS DE CONSTRUCCION

Planos constructivos.- Los planos necesarios para la ejecución de un puente en forma general y como una orientación son los siguientes:
a) Plano general en el que se presentan, la elevación, planta y sección transversal típica del conjunto de la obra.
b) Plano de formas o encofrados de la superestructura (caso de hormigón armado o pretensado) mostrándose, vistas detalles y corles con todassus dimensiones y acotados.
c) Plano de armadura de la superestructura (caso de hormigón armado o pretensado) mostrando toda la enfierradura con su planilla y posiciones de los fierros, o en caso de pretensado con el detalle de cables y anclajes.
d) Plano de encofrados de la infraestructura con las mismas aclaraciones que para el inciso b
e) Si la infraestructura es en hormigón armado, sedetallará también su plano de armadura con aclaraciones similares a las del inciso c
f) Plano de detalles en el que se muestran, postes, pasamanos, juntas de dilatación, aparatos de apoyo, drenajes, etc
g) Plano de obras adicionales, como ser defensivos. protección de terraplenes, prolongación de aleros, alcantarillas adicionales y en fin lodo aquello que vaya vinculado con la segundad del puenteLos puentes pueden clasificarse de acuerdo a su longitud tota, longitud de vano, calzada, objetivo, materiales y diseño o restructuración.

Longitud total
De acuerdo a la longitud total (L) los puentes pueden agruparse según el siguiente criterio de clasificación
Alcantarillas y puentes losas 0,50 m ≤ L ≤ 10,0 m
Puentes menores 10,0 m < L ≤ 40 m
Puentes medianos 40,0 m < L ≤ 200 mPuentes mayores 200,0 m < L
Longitud de vano
De acuerdo a la longitud de la luz libre o vano (Lv) las estructuras se clasifican en.
Alcantarillas y estructuras menores 0,5 m ≤ Lv ≤ 10 m
Estructuras medianas 10 m < Lv ≤ 70 m
Estructuras mayores 70 m < Lv Calzada
De acuerdo al numero de carriles o vías de transito para el cual esta diseñado el puente, este se puede clasificar como puentesimple vía, doble vía, triple vía o mas.
Por el objetivo
Con relación a su finalidad y objetivo, los puentes pueden clasificarse en:
Puentes rurales
Puentes urbanos
Viaductos
Pasos Desnivelados
Puentes Peatonales o Pasarelas
Puentes Ferroviarios
Puentes Militares
Puentes Provisorios
Materiales
De acuerdo a los materiales constituyentes del puente, estos pueden ser:
De Madera
DeAcero
De Hormigón Armado
De Hormigón pretensazo
De Mampostería y Sillería y
Puentes mixtos
Diseño
De acuerdo a su diseño o estructuración, los puentes pueden clasificarse de acuerdo a los siguientes:
Puentes de tramos simples apoyados, continuos o de vigas voladizas (Herber)
Puentes en arco
Puentes Apuntalados en el que el tablero actúa como puntal entre estribos
PuentesAporticados, marcos.
Puentes colgantes, con o sin viga atiesadota
Puentes Atirantados
Juntas de dilatación y drenajes en los estribos de un puente en la ciudad de mexico
En los muros de gravedad o de concreto reforzado se dispondrán juntas de contracción a intervalos no mayores de 9.14 m. Y juntas de dilatación a intervalos no mayores de 27.43 m.
G) Drenaje
El material de relleno que se halladetrás de todo muro de sostenimiento, deberá drenarse eficientemente por medio de lloraderas que se dejarán en la mampostería a intervalos convenientes, para el escurrimiento del agua. En muros con contrafuertes se pondrá, como mínimo, un tren en cada cavidad formada por con contrafuertes
Como instalar las vallas de un puente vehicular
Preferentemente, deberá evitarse el empleo de tubo de acero ynunca deberán usarse en aquellos sitios donde puedan quedar sujetas al empuje lateral de tierra. En casos especiales se puede permitir su uso, siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos.
(B) Profundidad.
Los requisitos generales que gobiernan la profundidad de una cimentación, especificados anteriormente, serán los que se apliquen en el caso de las pilas de tubo de acero con excepción...