Pliego
Páginas: 5 (1141 palabras)
Publicado: 29 de noviembre de 2011
INDICE:
1. OBJETO 2
2. TIPOLOGÍA DE SEÑALIZACION HORIZONTAL 2
3. SEÑALIZACIÓN VERTICAL 6
1. OBJETO
El objeto de este anejo es justificar las medidas que se han de llevar a cabo para que en la carretera en las que se actúa las marcas viales satisfagan de nuevo la misión para las cuales habían sido instauradas una vez se haya ejecutada las obras de ensanche y afirmado.• Delimitar carriles de circulación.
• Separar sentidos de circulación.
• Indicar el borde de la calzada.
• Delimitar zonas excluidas a la circulación regular de vehículos.
• Reglamentar la circulación, especialmente el adelantamiento, la parada y el estacionamiento.
• Completar o precisar el significado de señales verticales y semáforos.
•Repetir o recordar una señal vertical.
• Permitir los movimientos indicados.
• Anunciar, guiar y orientar a los usuarios.
La actuación consiste en el pintado de las marcas viales según la normativa 8.2-I.C, Marcas viales y el artículo 700 del PG3.
2. TIPOLOGÍA DE SEÑALIZACION HORIZONTAL
Según la instrucción de carreteras 8.2-I.C., las marcas viales aplicables a lacarretera que nos ocupa se especifican a continuación, teniendo en cuenta los parámetros de partida siguientes:
VM 60km/h |
|1. DE FRENTE |2. A LA DERECHA |3. DE FRENTE O A LA DERECHA |
|[pic] |[pic] |[pic]|
Cebreados
|CIRCULACION EN DOBLE SENTIDO |
|A |
|[pic] |
|CIRCULACION EN SENTIDO UNICO|
|B. Divergente |
|[pic] |
|C. Convergente |
|[pic]|
El tipo de material que parece mas oportuno emplear en este tramo de carretera es la pintura acrílica en base acuosa ya que la compatibilidad sería excelente y se cumplirian todos los requisitos anteriormente mencionados.En los margenes para dotar la circulación de mayor seguridad se dispondran marcas viales con resaltos.
3. SEÑALIZACIÓNVERTICAL
3.1. Dimensiones
Atendiendo a la categoría de la carretera que nos ocupa el tamaño de las señales a emplear corresponde a la clase de carretera siguiente, según la clasificación de la norma 8.1-IC:
- Carretera convencional con arcén.
Los tamaños empleados son los siguientes:
- Señales triangulares de 1350 mm. de lado.
- Señales circulares de 900 mm. de diámetro.
-Señales octogonales de 900 mm. de diámetro.
- Señales cuadradas de 900 mm. de lado.
- Señales rectangulares de 900 x 1350 mm.
Figura 1
TAMAÑO DE LAS SEÑALES
[pic]
Señalización de obra: Atendiendo a la Norma 8.3-IC.- Señalización de Obra, para carreteras con VE 60 km/h., que es nuestro caso, está permitida la utilización de tamaños normal y grande, es decir: Ø 60 y Ø90.
3.2. Colores
Los colores de los carteles flecha y carteles de orientación se ajustarán a los especificados en la tabla 1 de la Norma 8.1-IC, que para nuestro caso serán:
Carretera convencional:
Fondo: Blanco
Caracteres, orlas y flechas: Negro
Señalización de obra:
Fondo: amarillo, para señales de Peligro, Prioridad, Prohibición y Fin de Prohibición, de carriles,...
1. OBJETO 2
2. TIPOLOGÍA DE SEÑALIZACION HORIZONTAL 2
3. SEÑALIZACIÓN VERTICAL 6
1. OBJETO
El objeto de este anejo es justificar las medidas que se han de llevar a cabo para que en la carretera en las que se actúa las marcas viales satisfagan de nuevo la misión para las cuales habían sido instauradas una vez se haya ejecutada las obras de ensanche y afirmado.• Delimitar carriles de circulación.
• Separar sentidos de circulación.
• Indicar el borde de la calzada.
• Delimitar zonas excluidas a la circulación regular de vehículos.
• Reglamentar la circulación, especialmente el adelantamiento, la parada y el estacionamiento.
• Completar o precisar el significado de señales verticales y semáforos.
•Repetir o recordar una señal vertical.
• Permitir los movimientos indicados.
• Anunciar, guiar y orientar a los usuarios.
La actuación consiste en el pintado de las marcas viales según la normativa 8.2-I.C, Marcas viales y el artículo 700 del PG3.
2. TIPOLOGÍA DE SEÑALIZACION HORIZONTAL
Según la instrucción de carreteras 8.2-I.C., las marcas viales aplicables a lacarretera que nos ocupa se especifican a continuación, teniendo en cuenta los parámetros de partida siguientes:
VM 60km/h |
|1. DE FRENTE |2. A LA DERECHA |3. DE FRENTE O A LA DERECHA |
|[pic] |[pic] |[pic]|
Cebreados
|CIRCULACION EN DOBLE SENTIDO |
|A |
|[pic] |
|CIRCULACION EN SENTIDO UNICO|
|B. Divergente |
|[pic] |
|C. Convergente |
|[pic]|
El tipo de material que parece mas oportuno emplear en este tramo de carretera es la pintura acrílica en base acuosa ya que la compatibilidad sería excelente y se cumplirian todos los requisitos anteriormente mencionados.En los margenes para dotar la circulación de mayor seguridad se dispondran marcas viales con resaltos.
3. SEÑALIZACIÓNVERTICAL
3.1. Dimensiones
Atendiendo a la categoría de la carretera que nos ocupa el tamaño de las señales a emplear corresponde a la clase de carretera siguiente, según la clasificación de la norma 8.1-IC:
- Carretera convencional con arcén.
Los tamaños empleados son los siguientes:
- Señales triangulares de 1350 mm. de lado.
- Señales circulares de 900 mm. de diámetro.
-Señales octogonales de 900 mm. de diámetro.
- Señales cuadradas de 900 mm. de lado.
- Señales rectangulares de 900 x 1350 mm.
Figura 1
TAMAÑO DE LAS SEÑALES
[pic]
Señalización de obra: Atendiendo a la Norma 8.3-IC.- Señalización de Obra, para carreteras con VE 60 km/h., que es nuestro caso, está permitida la utilización de tamaños normal y grande, es decir: Ø 60 y Ø90.
3.2. Colores
Los colores de los carteles flecha y carteles de orientación se ajustarán a los especificados en la tabla 1 de la Norma 8.1-IC, que para nuestro caso serán:
Carretera convencional:
Fondo: Blanco
Caracteres, orlas y flechas: Negro
Señalización de obra:
Fondo: amarillo, para señales de Peligro, Prioridad, Prohibición y Fin de Prohibición, de carriles,...
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