Practicas mantenimiento

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PRACTICA No.1
1.-Determine prácticamente una falla temprana del sistema de la banda de sincronización e identifique el método de sincronización.
Al igual que las bandas de tiempo, los tensores y poleas sufren desgaste y es necesario reemplazarlos antes de fallar. Un tensor o polea dañada disminuye el tiempo de vida de la banda provocando fallas prematuras en el sistema.
Una fallatemprana en el sistema de sincronización puede ser cuando la banda se va a agrietando por el material utilizado, porque estaba contaminado o no se hicieron bien las mezclas de materiales. O cuando se tensa mucho la banda o no se aguanta y se rompe.
2.-Determine prácticamente y dibuje una falla adulta del mismo sistema
Una falla adulta dentro del sistema de la banda de sincronización es cuando nohay una buena lubricación, los engranes sufren un picado que los va deteriorando poco a poco.
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3.- Determine y dibuje una falla tardía del mismo sistema
Una de las fallas tardías del sistema de la banda de sincronización es en el árbol de levas que al igual que todo motor está sujeta a desgaste y fatiga. Cuando una leva o más se achatan, la lubricación se hace deficiente, elmotor se calienta y comienza a fallar.
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4.- tipos de mantenimientos que se llevan a cabo en el sistema.
En este caso se ve que la banda de sincronización no se ha roto y solo sufre un desgaste, es un mantenimiento preventivo porque debido a sus parámetros de diseño y el uso se deben cambiar para que no ocurra la falla
PRACTICA No.2
1.- Como hace un devanado amortiguadorpara que comience a girar un motor eléctrico
Un motor síncrono carece de un par de arranque; para conseguir ponerlo en marcha por si mismo, se le añade un devanado en jaula de ardilla, denominado devanado amortiguador, ubicado en las expansiones polares del rotor.
2.-Cual es la función de la diferencia de los devanados del status del motor de jaula de ardilla y un motor de inducción.
Unestátor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º. Según el _Teorema de _Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday:
Para el motorde jaula de ardilla no es necesario un circuito externo de arranque
3.- Como se invierte un motor trifásico
Para motores trifásicos AC solo debes intercambiar de conexión dos de las tres fases es decir si tu conexión antes de invertir el giro es:

(L1)----------(U) (L1)---------(U)
(L3)---------(V) (L2)----------(V)
(L3)----------(W) (L2)---------(W)

4.-Que son los relevadoresinversores de fase.
Son elementos controlados por un circuito electrónico que permite el cambio de giro en un motor trifásico.
PRACTICA No.3
1.-Porque son necesarios los arrancadores para motores de CC
Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego seretira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor según sea necesario.
2.- Cual es la función de la caja de arranque que se usa en un motor en paralelo o compuesto
Los arrancadores para motores de derivación y compuestos, hacen posible que se use un reóstato de campo con los motores, para obtener velocidades superiores a la normal.
La bobina de sujeción no estáconectada en serie con el campo en derivación, como ocurría en el arrancador de contacto triple. En cambio la bobina de sujeción y un resistor en serie están conectados directamente con el voltaje de la fuente. De esta manera la corriente de la bobina de sujeción es independiente de la corriente de campo, la cual se hace variar para modificar la velocidad del motor. Sin embargo todavía se puede...
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