Presentacion CLASE S1

CONJUNTO DE EMBRAGUE

Introducción a la asignatura
PROGRAMA DE LA ASIGNATURA.
DESARROLLO DE LA ASIGNATURA.
PROGRAMACIÓN DE HORAS.
EVALUACIONES
CONSULTAS.

El embrague. Fundamentos y
constituciónNecesidad del embrague
• Es necesario desconectar el giro del motor a la
transmisión o acoplar este giro suavemente
para sacar el vehículo de reposo.

Función del embrague
• Su función es cortar otransmitir el giro del
motor a la transmisión, a voluntad del
conductor. Lo que permite cambiar la relación
de marchas en la caja de transmisión sin
detener el vehículo.

Características
• El embraguedebe ser lo suficientemente resistente
para transmitir todo el esfuerzo de rotación del
motor (par motor) a las ruedas.
• Debe ser lo suficientemente rápido y seguro para
poder efectuar el cambio demarcha sin que esta
sufre un retraso.
• Debe ser progresivo y elástico para que no se
produzcan tirones al conectar o desconectar el motor
de la transmisión.

Clasificación
• Existen diferentes tiposde embrague y se
pueden clasificar en tres grupos:
• De fricción.
• Electromagnético.
• Hidráulicos.

Embrague de fricción.
• Basa su funcionamiento en la adherencia de
dos piezas, cuyo efectoproduce una unión
entre ellas que equivale a considerarlas una
sola.

Embragues hidráulicos
• El elemento de unión es el aceite.
• Ejemplo convertidor de torque transmisión
automática.

Embragueselectromagnéticos
• Son los menos utilizados y basan su acción en
los efectos de los campos magnéticos.

Ubicación
• El embrague esta situado entre el motor y la
caja de velocidades, accionándose por mediode un pedal que gobierna el conductor con su
pie izquierdo.

Términos asociados
• Con el pedal suelto el giro del motor se transmite
a las ruedas, diciéndose entonces que se
encuentra embragado.
•Cuando el conductor pisa el pedal, el giro del
motor no se transmite a las ruedas, diciéndose
entonces que está desembragado.
• En la posición intermedia parcialmente
embragado permite realizar una...