presentacion meller

Pruebas de aislamiento par
motores eléctricos de baja
tensión

Contenido:
Materiales aislantes.
Clases de aislamiento.
Vida útil del aislamiento.
Fallas de aislamiento.
Pruebas e interpretación de
resultados según estándar IEEE
43-2000:
- Seguridad ocupacional.
- Condiciones de las pruebas.
- Medidor de aislamiento
- Otras pruebas.
Programas de mantenimiento
predictivo.

Breve reseña históricaEl motor de inducción fue
desarrollado
en
1880
por
Nikola Tesla.
El principio de funcionamiento
se ha mantenido igual al
original.
El
motor
ha
presentado
cambios en:
Tamaño físico: Más HP por Kg.
Mejores características de operación:
Eficiencia, torque.
Mejoras en su construcción.
Diseños más simples: Jaula de Ardilla
por Rotor bobinado.
Y mejoras en los materiales aislantes.

Establecimientos declasificación térmica:

En 1898 en Estados Unidos aparece la primera clasificación
térmica de los materiales aislantes en motores,
generadores y transformadores.
En 1915, la IEEE de Estados Unidos define las clases de
aislamientos en A, B y C, según los materiales aislantes
usados en el proceso de fabricación del equipo.
En ese mismo año, 1915, se establecen una serie de valores y
pruebas de HI-POTrealizadas por las fabricas de motores.

Materiales Aislantes:
Definición:
Un material que no conduce
electricidad, o la conduce muy mal. Se asocia
esta característica con
la ausencia de
electrones
libres,
con
posibilidad
de
movimiento (Los metales tienen electrones
libres de movimiento).
No existe un conductor o un aislante perfecto.
Un metal conductor de electricidad supera a
un aislante, noconductor, en 1X1015 veces su
capacidad de conducir electricidad.
La capacidad de conducir electricidad no es
constante, depende de la temperatura.

Características de los aislantes
Rotura dieléctrica: Cualquier material
aislante sometido a un campo
eléctrico suficientemente intenso se
hace conductor.
Rigidez
dieléctrica:
El
campo
eléctrico máximo que puede resistir
un material sin que se produzcarotura.

Rotura dieléctrica

Pueden darse
descargas o chispas

-Durante una rotura hay
una ionización parcial.
-Se da una conducción
eléctrica.
-Previo a la rotura existe
una
acumulación
de
moléculas en el material
las cuales son liberadas
luego de sobrepasar el
valor
de
rigidez
dieléctrica.

Ejemplo
El valor de rigidez dieléctrica se da
en V/m.
El aire seco: 800.000V/m.
Materiales
típicosaislantes:
10.000.000V/m.
Si tenemos una capa de 0,0001m
(0,1mm) de este material.
Podría soportar máximo 1000V.

Barnizado de un motor
-Barniz: Es la primera capa de material
aislante.
Una fina película de barniz
cubre el alambre magneto, generalmente
son a base de polyester.
-Se aplica barniz adicional a la máquina,
con esto se busca obtener los siguientes
resultados:
Entrelazar el alambre entre sipara
formar una masa sólida.

Barnizado
Reforzar
el
aislamiento
propio
del
alambre, el cual puede sufrir deterioro en
el momento de la manipulación y el
rebobinado.
Proveer resistencia química, a la humedad
y a la contaminación.
Prevenir la corrosión del núcleo laminado.
Rellenar las partes vacías de las ranuras, y
entre las capas de aislamiento, para
mejorar la transferencia de calor.

Materialesaislantes en máquinas:

Los aislantes buscan:
Aislar las bobinas entre si.
Aislar
las
bobinas
de
diferentes fases.
Aislar las bobinas de la
carcaza de la máquina (Se
conoce como aislamiento a
tierra o masa).
Aislar
las
láminas
del
núcleo magnético.

Curado al horno:
Para que el proceso de
barnizado alcance todos los
puntos
anteriores,
se
recomienda un tiempo de
curado
según
lo
que
especifique elfabricante, a
una temperatura dada, y en
hornos especiales para tal
propósito.
Con circulación de aire y
extracción
de
gases
residuales del curado.

Continuación
Además del barniz, la máquina eléctrica incluye
los siguientes materiales aislantes:
Papel base aislante.
Papel intermedio aislante: Separadores, cuñas
Aislamiento en las conexiones:
Espagueti,
Cintas aislantes, cables de salida,...