Prevencion Accidentes

PROGRAMA DE PREVENCION DE ACCIDENTES
I.- INTRODUCCION
Es importante determinar el cómo y no el porqué se produce un accidente, dado que para explicar éste último, se requiere de una combinación de factores en los que intervienen también, entrelazadas con los hechos mecánicos y aquellos del entorno, las decisiones tomadas por los conductores o por el peatón en su caso. En esas condiciones, seintroduce el análisis en la determinación de valores subjetivos, tales como presuponer determinadas actitudes de uno u otro de los conductores o del peatón que haya intervenido en la colisión. El comportamiento del sistema multicausal conductor/vehículo/vía/entorno depende de la calidad con que funcionen estos componentes. Debe admitirse, dentro de los amplios límites de esta definición, que todovehículo en circulación conducido, naturalmente, por una persona, no es un ingenio mecánico que adopta decisiones por su cuenta. Lo que circula es un sistema conductor/vehículo, que se desplaza bajo el dominio de su conductor, quien mide, juzga y decide acciones respondiendo a las señales externas que recibe, dentro de los límites de su natural capacidad de evaluar datos y tomar decisiones
ELFACTOR HUMANO
Si los sentidos del conductor son pobres, sus tiempos de reacción extensos, su noción de riesgo escasa, desajustada su capacidad de medir distancias, errónea su aptitud para compartir espacios, entre muchas otras, el conjunto conductor/vehículo marcha indudablemente hacia un conflicto, que se presentará sin duda cuando las condiciones externas no se ajusten a sus parámetrosoperativos. Dicho de otra manera, un mal conductor es un sujeto proclive a participar en un accidente con el vehículo que conduce. Reglas muy similares pueden aplicarse a un mal peatón.
EL FACTOR MECÁNICO
De la misma manera, si el vehículo tiene desajustes mecánicos, como pueden ser malos frenos, defectos en la dirección, problemas importantes de suspensión, neumáticos inservibles para circular, sólo paracitar los más significativos, es también un peligroso ocupante de la calzada y sólo se requerirá la concurrencia de circunstancias generadoras de un siniestro para que éstese produzca.
ASPECTOS GENERALES DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO
1. Existen muchos factores que intervienen en las causas de los accidentes.
Individualismo
Seguridad objetiva (frenos ABS, airbag) vs seguridad subjetiva(riesgo)
Comportamiento arriesgado
Desconocimiento
Comportamiento arriesgado
Descuido y desconcentración
Falta de destrezas en la conducción
Un entorno potencialmente inseguro! Vía, publicidad.
Factores físicos y emocionales
Causalidades múltiples

2. Podemos protegernos y actuar para reducir los riesgos potenciales o las situaciones de peligro.
Evaluando los riesgos
Evitando los riesgosDisminuyendo los riesgos
Buscando apoyo, consejo y asistencia.
Identificando situaciones en que el conductor no sabe cómo actuar.

3. Una conducción riesgosa nos afecta a todos
Consecuencias físicas
Consecuencias sociales
Consecuencias emocionales
Consecuencias medioambientales
Consecuencias económicas.

4. Desarrollar actitudes y habilidades defensivas que contribuyan a una conducciónsegura.
Estrategias de manejo a la defensiva
Conducción segura de vehículos motorizados
Reconocimiento de la fatiga y el cansancio
Abstención de conducir bajo influencia del alcohol.
Habilidades para una conducción a la defensiva.

5. El tema de la seguridad vial y los accidentes afecta a toda la sociedad en su conjunto.
Naturaleza y frecuencia de los accidentes de tránsito
Factores queinfluyen en el comportamiento de los usuarios de las vías.
Costos sociales de los accidentes de tránsito.
Estrategias para disminuir los accidentes de tránsito.

6. La asistencia médica de emergencia tiene un costo tanto para los afectados como para la sociedad.
Primeros auxilios
Procedimientos para asistir a los heridos
Método de respiración artificial
Resucitación cardiopulmonar...