prevención de riesgo

Control de Riesgos en
Obras de Construcción
Construcción de Túneles

INDICE
1.

Generalidades

3

2.

Métodos de Trabajo

5

3.

Prevención y Control de Riesgos de la Construcción en Subsuelo

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4.

Prevención y Control de Riesgos de la Construcción en Rocas

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5.

Prevención y Control de Riesgos en Faenas
5.1. Seguridad en General
5.2. Personal
5.3.Elementos de Protección Personal
5.4. Sanidad

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6.

Prevención y Control de Incendios

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7.

Prevención y Control de Riesgos Eléctricos
7.1. Generalidades
7.2. Personal Autorizado
7.3. Desconexión de la corriente
7.4. Puesta a Tierra
7.5. Conductores

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8.

Iluminación

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9.

Comunicaciones

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10. Ventilación

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11.Prevención y Control de Riesgos en el Uso de Explosivos.
11.1. Generalidades
11.2. Perforación y Carga de Barrenos
11.3. Atraque
11.4. Inspecciones Antes y Después de la voladura
11.5. Acuñadura
11.6. Almacenaje

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12. Transporte

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13. Planes para Acciones de Emergencia

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14. Primeros Auxilios

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15. Mantención y Conservación de Túneles

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1. GENERALIDADES

Los túneles, normalmente son construídos para la minería, proyectos
hidroeléctricos, proyectos de riego, carreteras, vías ferreas, etc., y varian en su
longitud desde algunos metros hasta kilómetros y en sección desde alrededor
de 1m 2 hasta unos 100 m 2 .
Este manual, sólo se referirá a los riesgos mas comunes asociados a la
construcción de túneles paracarreteras.
Los principales riesgos de accidentes durante la construcción de un túnel se
producen al encontrar condiciones del suelo imprevistas, como por ejemplo :
arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del suelo
resulta inadecuado; inundaciones al encontrar fisuras acuíferas o al desmoronarse
los muros; compresiones y dilataciones del suelo, y los efectos de ladilatación;
como también por causas como: pérdida de aire generalizada mientras se trabaja
en el aire comprimido; explosión al encontrar gases inflamables; el uso de
técnicas de construcción de túneles en roca de suelos poco resistentes;
manufactura defectuosa; desoxigenación ; fuego en ambiente con aire
comprimido, y explosiones prematuras y/o tiros quedados.

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Teniendo en consideración quela mayor proporción de riesgos de accidentes
en estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos pero no necesariamente imprevisibles - debe obtenerse toda la información
razonable que sea relevante para la construcción de un túnel, antes de que esta
comience y durante la misma.
Para comprender mejor los problemas que surgen al construir un túnel, es
necesario realizarestudios teóricos y analíticos; se construyen túneles
experimentales y se estudia su comportamiento, o se realizan experimentos a
escala natural en túneles de trabajo.
Es indispensable el conocimiento de : geología, hidrogeología, estructuras y
servicios existentes, otros trabajos anteriores realizados en el área, perforaciones
de sondeo, investigaciones geofísicas, topografía y mediciones desuperficie,
mediciones subterráneas, mediciones estructurales, comprobación de aguas
subterráneas, tiempo atmosférico, investigación de gas y suelo durante la
construcción.
Las operaciones de excavación, soporte, consolidación y revestimiento que se
desarrollan durante la construcción del túnel, entrañan riesgos que dependen además de los originados por el tipo de suelo - de los métodos deavance que
se emplee, derivados del uso de explosivos, dragas, equipos de manipulación y
transporte de materiales, instalaciones eléctricas, sistemas de aire comprimido
y láseres.
El terreno a través del cual se construye un túnel, puede ser suelto, cohesivo o
muy cohesivo; puede ser seco, húmedo o saturado y puede estar situado a
profundidades considerables o cerca de la superficie.

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