PROBLEMAS DE TRANSPORTE

INTRODUCCION:
El transporte es una actividad derivada de otras actividades que tienen lugar en un área geográfica determinada, sea esta un país, una región, una ciudad, una comuna o un barrio (Manheim, 1984). El conjunto de actividades de residencia, producción, consumo, recreación, etc. que se produce en un lugar, denominado sistema de actividades, es el que genera ciertas necesidades deviajes o demanda por transporte. Esta demanda es satisfecha por el conjunto de vías, vehículos, terminales y por la forma como funcionan estos elementos; es decir, por el sistema de transporte. Esto se traduce en una interacción entre ambos sistemas que produce un patrón de flujos, constituido por viajes entre diversos orígenes y destinos, en diferentes medios o modos de transporte, por variadas rutasy en distintos períodos. Es una suerte de equilibrio entre la demanda y oferta por transporte. Su manifestación más evidente es el tránsito urbano, es decir, la circulación de personas y vehículos por los espacios públicos de la ciudad (veredas, calles, autopistas, líneas de metro, etc.).
La calidad con que la demanda por transporte es satisfecha por el sistema de transporte se denomina nivel deservicio de los viajes. El nivel de servicio producirá algunos efectos o impactos tanto sobre los usuarios del sistema como sobre el resto de los habitantes. Esto se traduce en efectos como:
Congestión: aumento de tiempos de viaje de conductores, pasajeros y peatones.
Riesgo: aumento del número y gravedad de accidentes de tránsito.
Polución: aumento de emisiones de contaminantes atmosféricos.Ruido: aumento del nivel de ruido y vibraciones en calles y edificios.
Segregación del entorno: aumento en la distancia y tiempo de cruce de cauces vehiculares.
Intimidación: disminución del uso de las calles para otros fines (estar, jugar, pasear).
Intrusión visual: disminución del campo visual por vehículos o infraestructuras.
Estos efectos inducirán cambios tanto en el sistema de transportemismo como en el sistema de actividades. Por ejemplo, el aumento de los tiempos de viaje en transporte público entre la periferia y el centro de la ciudad puede llevar a la decisión de construir una nueva línea de metro (cambio en el sistema de transporte) o trasladar ciertos servicios, como colegios, bancos y oficinas, a los barrios (cambio en el sistema de actividades). Estos cambios, a su vez,producirán un nuevo equilibrio generando un patrón de flujos distintos en la ciudad, el que puede ser mejor o peor que el original, dependiendo de sus impactos en los habitantes.
El transporte es de suma importancia para poderse mover en una de las ciudades más grandes del mundo, El Distrito Federal. Dicho transporte puede ser público o privado. El transporte privado consta de los automóviles,camiones de carga, bicicletas y motocicletas particulares. Por un lado se encuentra el caso de los automóviles particulares, que se han convertido en el transporte más común en la ciudad, con 2 millones 300 mil registrados, por lo que hay congestionamiento de autos comúnmente.
En el caso del transporte público, se encuentra la red de transporte de pasajeros del D.F. que cuenta con autobuses ymicrobuses con rutas establecidas y servicios especializados como es el caso de:
Servicio para personas con capacidades diferentes (diseño especial y alta tecnología)
Programa “Atenea”, que es el servicio exclusivo para mujeres (camiones rosas)
Servicio Expreso (camión verde que hace menos paradas para brindar un servicio más rápido)
Servicio de transporte escolar (camiones amarillos que ofrecenel servicio bajo pedido)



También está la red del sistema de transporte colectivo (conocido como Metro) con 11 líneas que cruzan toda la ciudad, un costo de 3 pesos por viaje (una opción es la tarjeta recargable) y un horario de servicio de lunes a viernes de 5:00 a 24:00 horas, sábados de 6:00 a 24:00 horas y domingos de 7:00 a 24:00 horas. Todas las rutas, mapa para imprimir y mayor...