proceso de pintura seat

Estudio del deterioro de barnices de automóvil por contaminación ambiental

Pág. 1

Resumen
Los vehículos fabricados en SEAT Martorell se distribuyen vía ferrocarril o vía camión a
distintos puntos de la geografía española situados estratégicamente. Es en las campas,
dónde los vehículos se encuentran almacenados hasta su entrega a concesionario.
Este proyecto presenta un estudio sistemático deseis meses de duración realizado en tres
campas concretas: Venta de Baños (Palencia), El Carpio (Córdoba) y Puerto de Barcelona.
Para simular el tipo de ataque producido por los contaminantes ambientales, tanto durante la
distribución como durante el periodo de almacenamiento de vehículos, se han ubicado en las
campas placas de automóvil, pintadas y barnizadas siguiendo el procedimiento actual deproducción. Las placas han estado expuestas a la intemperie de uno a seis meses con el
objetivo de identificar los contaminantes característicos de cada campa, y evaluar el tipo y
alcance del daño de los mismos. Otros parámetros evaluados durante el estudio han sido la
relación tiempo-severidad de daño y la influencia de la limpieza como medida preventiva del
deterioro del recubrimiento. Para todoello se ha establecido una metodología de trabajo en
que se han realizado sistemáticamente ensayos de rugosidad, brillometría y dureza, además
de una completa caracterización y análisis mediante técnicas de microscopía óptica y
electrónica de barrido.
Con todo esto se ha podido determinar los agentes causantes del daño para cada tipología
de defecto, los niveles de contaminación en cada campa y lainfluencia de los factores
tiempo y limpieza de los vehículos, determinando así un periodo máximo de exposición
recomendable para los vehículos almacenados en cada campa, además de valorar la mejora
que supone un mantenimiento adecuado y la protección de los vehículos.

Pág. 2

Memoria

Estudio del deterioro de barnices de automóvil por contaminación ambiental

Pág. 3

Sumario
RESUMEN____________________________________________________ 1
SUMARIO ____________________________________________________ 3
1.

INTRODUCCIÓN___________________________________________ 7
1.1. Objetivos del proyecto ........................................................................................7
1.2. Alcance del proyecto..........................................................................................7

2.

PROCESO DE PINTADO ____________________________________ 9
2.1. Descripción general de la planta .......................................................................9
2.2. Etapas del proceso de pintado. .......................................................................10
2.2.1.

Túnel de tratamiento de superficies (T.T.S.).......................................................102.2.2.

Pintado de carrocerías por electrodeposición catódica (K.T.L.).........................13

2.2.3.

Aplicación de masillas gruesas (G.A.D.) .............................................................18

2.2.4.

Sellado y protección de bajos de carrocerías (U.B.S.) .......................................19

2.2.5.

Sellado fino de carrocerías (F.A.D.)....................................................................20

2.2.6.

Aplicación de P.V.C. en taloneras.......................................................................21

2.2.7.

Preparación de K.T.L...........................................................................................21

2.2.8.

Pintado de imprimación .......................................................................................222.2.9.

Preparación de imprimación................................................................................23

2.2.10. Lavado de carrocerías .........................................................................................23
2.2.11. Pintado de color...................................................................................................24

2.3. Características del paquete de...