Proceso de rebobinado de motor monofásico

Para entender bien este proceso a continuación se definen TÉRMINOS TÉCNICOS PARA EL REBOBINADO DE UN MOTOR ELÉCTRICO.

Aislamiento: Papel especial que va en las ranuras del estator para evitar que las bobinas hagan contacto con ellas y se produzca un corto.
Empapelado: Se le llama empapelado a la introducción del aislamiento a las ranuras del estator.
Formón: Es una herramientamanual de corte libre utilizada en carpintería. Se compone de hoja de hierro acerado. Los formones son diseñados para realizar cortes, muescas, rebajes y trabajos artesanos artísticos. En los motores eléctricos se utiliza para cortar las bobinas viejas.
Barnizar: Significa dar un baño de barniz a un objeto. El barniz está elaborado a base de resinas sintéticas. Su secado se efectúa porpolimerización obteniendo bobinados muy compactos, con gran adherencia y dureza. Presenta buena compatibilidad sobre hilos esmaltados y demás aislantes.

ANOTAR DATOS.

A la hora de rebobinar un motor eléctrico, interesan los siguientes datos:
Datos de la placa característica del motor.
Número de ranuras.
Número de bobinas por grupo.
Paso del bobinado.
Número depolos.
Número de espiras por bobina.
Clase y tamaño del aislamiento.
Calibre del conductor.
Conexión de los grupos de bobina
Conexión.
Los datos que se describieron anteriormente son datos que se obtienen a medida que se avanza en el proceso de rebobinado del motor eléctrico, y que no se pueden obviar; con el fin de que el motor a reparar quede con el mismo rendimiento o hasta unrendimiento mas optimo.




DESTAPAR EL MOTOR

Antes debes marcar la posición relativa del estator y ambas tapas por ejemplo con "Liquid" haciendo de un lado una sola marca y del otro dos.







REALIZAR EL MOLDE DE LA NUEVA BOBINA

Antes de sacar las bobinas del estator, es necesario hacer el molde para las nuevas bobinas; sacando provecho de las bobinas quemadas que están elaboradasy metidas en las ranuras. Para este proceso se toma un pedazo de alambre y poniéndolo encima de alguna bobina, se le va dando la forma de la bobina como se muestra en la figura
Se debe realizar un molde para cada bobina del grupo, ya que no serán del mismo tamaño
Se pueden tomar datos faltante de grupos. números y paso de bobina.







EXTRACCIÓN DE LAS BOBINAS QUEMADAS
Serealiza cortando el alambre con un formón teniendo cuidado de no dañar las chapas del estator.
Una vez retirada la bobina se puede anotar calibre del alambre medido con un calibre o galga y número de espiras por bobina







LIMPIAR LAS RANURAS DEL ESTATOR
se debe retirar la aislación quemada y trozos de alambre con un cepillo de acero o una hoja de cierraAISLAR LAS RANURAS ESTATÓRICAS
Para ello utilizamos Mylar o papel aislante y sino quedase ninguna aislación entera tomamos la medida del largo y alto de la ranura.
A la medida del largo debemos agregarle 2 cm para que los conductores no toquen el núcleo







CONFECCIONAR LAS BOBINAS NUEVAS
Para ello utilizamos una bobinadora manual ajustando ladistancia de las mordazas que correspondan para cada caso








INTRODUCIR LAS BOBINAS EN LAS RANURAS
Cuando se va a meter una bobina o un grupo de bobinas en un estator, se debe tener en cuenta hacia donde van a quedar los principios y finales de las bobinas; primero se desamarra el lado de bobina que se va a introducir, se comienzan a meter las espiras en laranura de una en una o por grupos pequeños de espiras, una vez metido el lado de la bobina se cuña para evitar que se salga, después se procede a meter el otro lado de la bobina, e igualmente se cuña; el proceso se repite para las demás bobinas.







AISLAR LAS BOBINAS O GRUPOS DE BOBINAS
Una vez introducidas todas las bobinas se deben separar para evitar cortos entre...