PROCESO MODERNO DE MANUFACTURA EN LA FABRICACI N DE AUTOMOVILES
Páginas: 3 (593 palabras)
Publicado: 13 de junio de 2015
PROCESO MODERNO DE MANUFACTURA EN LA FABRICACIÓN DE AUTOMOVILES
A principios del siglo XX los automóviles se producían manualmente por un número concreto de operarios. Este grupo trabajaba en tornoa una unidad, la montaba, y repetía el proceso. En aquel tiempo algunas empresas empezaron a llevar a cabo otro proceso que consistía en disponer todas las piezas ordenadas en el suelo siguiendo unalínea que la unidad a montar, encima de un carro, iba siguiendo a medida que el grupo de operarios iba montando las piezas.
La situación presentaba, entonces, una alta competencia entre los numerososproductores automovilísticos y con recursos y posibilidades limitadas en cuanto a las técnicas de fabricación de la época. Los automóviles eran, en estas condiciones, un producto de lujo reservadopara un sector reducido de la población debido, principalmente, a su elevado costo de adquisición.
En el siguiente trabajo presentaremos un proceso de manufactura en la fabricación de automóviles que sedivide en 6 partes: prensas, chapisterías, pintura, motores, montaje y revisión final.
Prensas
El fabricante se encarga principalmente de realizar la carrocería y motor, para ello, todo comienza enel taller de prensa. El acero viene en unos rollos grandes y pesados, los cuales se colocan en unos rodillos que hacen correr el acero a la vez que una prensa lo corta a la medida necesaria.
Con elproceso de estampación se da forma al acero, para ello, un juego de troqueles se coloca en la prensa en función de la pieza que se desea hacer. El troquel, es capaz de cortar, perforar y dar forma a unadeterminada pieza, por lo que es la máquina más importante del taller de prensas, y por eso su mantenimiento y puesta a punto es vital.
Una vez se hayan terminado de estampar todas las piezas, ypasar un primer control de calidad, se pasa al siguiente proceso.
Chapistería
Es la parte en la que se ensamblan las diferentes partes de la carrocería, tanto la construcción de la carrocería como...
A principios del siglo XX los automóviles se producían manualmente por un número concreto de operarios. Este grupo trabajaba en tornoa una unidad, la montaba, y repetía el proceso. En aquel tiempo algunas empresas empezaron a llevar a cabo otro proceso que consistía en disponer todas las piezas ordenadas en el suelo siguiendo unalínea que la unidad a montar, encima de un carro, iba siguiendo a medida que el grupo de operarios iba montando las piezas.
La situación presentaba, entonces, una alta competencia entre los numerososproductores automovilísticos y con recursos y posibilidades limitadas en cuanto a las técnicas de fabricación de la época. Los automóviles eran, en estas condiciones, un producto de lujo reservadopara un sector reducido de la población debido, principalmente, a su elevado costo de adquisición.
En el siguiente trabajo presentaremos un proceso de manufactura en la fabricación de automóviles que sedivide en 6 partes: prensas, chapisterías, pintura, motores, montaje y revisión final.
Prensas
El fabricante se encarga principalmente de realizar la carrocería y motor, para ello, todo comienza enel taller de prensa. El acero viene en unos rollos grandes y pesados, los cuales se colocan en unos rodillos que hacen correr el acero a la vez que una prensa lo corta a la medida necesaria.
Con elproceso de estampación se da forma al acero, para ello, un juego de troqueles se coloca en la prensa en función de la pieza que se desea hacer. El troquel, es capaz de cortar, perforar y dar forma a unadeterminada pieza, por lo que es la máquina más importante del taller de prensas, y por eso su mantenimiento y puesta a punto es vital.
Una vez se hayan terminado de estampar todas las piezas, ypasar un primer control de calidad, se pasa al siguiente proceso.
Chapistería
Es la parte en la que se ensamblan las diferentes partes de la carrocería, tanto la construcción de la carrocería como...
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