Proecciones electricas

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  • Publicado : 7 de noviembre de 2011
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GENERALIDADES

Es conocido que los motores eléctricos que han sido adecuadamente
planificados, dimensionados, instalados, operados y mantenidos no han de sufrir
averías. En la vida real, sin embargo, no suele suceder.
La frecuencia de averías de los diferentes motores difiere, puesto que depende de
las diferentes condiciones específicas de funcionamiento.
Las estadísticas nos muestran quees de esperar unos intervalos de paradas
anuales entre el 0,5...4%. La mayoría de los problemas son debidos a
sobrecargas. Los fallos en el aislamiento de los conductores, defectos a tierra,
cortocircuitos entre espiras o cortocircuitos en el bobinado, son debidos a una
tensión excesiva, o también a la contaminación por humedad, aceite, grasa,
polvo o productos químicos.
El porcentajeaproximado de cada una de estas causas individuales es de:
• sobrecarga 30%
• daños del aislamiento 20%
• fallos de fases 14%
• daños en cojinetes 13%
• envejecimiento 10%
• daños en el rotor 5%
• otros 8%

PROTECCCION DE MOTORES

El motor asíncrono de jaula es un motor robusto y fiable
Cuyo uso, como ya sabemos, es super variado
Por tanto, su sistema de protección, que tiene ciertasParticularidades específicas, es muy importante.
Las consecuencias de que un motor esté mal protegido
Pueden ser, entre otras:
* Para las personas:
– intoxicación o asfixia, por ejemplo, por la parada de un
Motor que hace funcionar la ventilación (túneles, minas...),
– electrocución por fallo de aislamiento,
– accidente debido al bloqueo del mando;
* Para la máquina y los procesos detrabajo:
– bomba quemada por descebado,
– pérdida de producción,
– fallos en equipos distantes;
* Para el motor:
– costo del desmontaje y montaje,
– costo de las reparaciones o de los ajustes.
Por tanto, los criterios de elección de la protección deben
de ser la seguridad de las personas y de los bienes y
además la seguridad de buen funcionamiento de los
procesos.
Desde el punto devista económico, hay que tener en
cuenta por una parte, el costo del motor y la dificultad o
complejidad de su reparación y, por otra, el costo de las
consecuencias de un fallo del motor o de la protección

FUNCIONES DE LA PROTECCION

* Asegurar la protección eléctrica básica de la máquina:
* seccionamiento,
* mando manual o a distancia,
* protección contra cortocircuitos,
*protección contra sobrecargas prolongadas;
* control de velocidad:
* mediante los sistemas de arranque convencionales,
* con arrancadores electrónicos,
* con variadores electrónicos de velocidad;
* protección preventiva o limitadora:
* sondas térmicas,
* relés multifunción, control permanente de aislamiento o dispositivos de corriente residual

CAUSA Y EFECTOS DEPOSIBLES DAÑOS
CAUSA | EFECTO | DAÑO |
SOBRE CARGA TERMICACondiciones de arranque en frioRotor bloqueadoAlta sobre cargaBaja tención en operación intermitente | Sobre intensidad y por lo tanto calentamiento en los bobinados | Daños en empalmes soldados jaulas del rotorBobinados quemados |
PROBLEMAS DE ENFRIADOEnfriamiento restringidoTemperatura ambiente muy elevada | Calentamientoinaceptable | Bobinas estator o rotor quemados |
CAUSAS ELECTRICASCondiciones de una sola faseTención desequilibradasDefecto a tierraEspiras cortocircuitadasBobinado cortocircuitado | Desequilibrio sobreintencidad calentamiento dependiente del tamaño del motor | Bobinados o parte de ellos quemadosCarga por cojinete averiado |
CAUSAS MECANICASCabeceoDes aliñamientoDispositivo inadecuadamente(ej., cargaelevada en rodamientos a cusas de correas muy tensas) | Desgaste de rodamientos desigual | Rodamientos dañados |
TABLA DE PROTECCIONES

PROTECCION DE LOS MOTORES ELECTRICOS

La protección de los motores eléctricos es una función esencial para asegurar la continuidad del funcionamiento de las maquinas. La elección de los dispositivos de protección debe hacerse con sumo cuidado.

Los fallos...
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