Profesor

FORMATO SNIP-03: 
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS 
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización: 
12/09/2007 

1.
IDENTIFICACIÓN
1.1
Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 29451
1.2
Nombre del Proyecto de Inversión Pública: NUEVO AEROPUERTO DE YURIMAGUAS
1.3
Responsabilidad Funcional delProyecto de Inversión Pública:

Función
16 TRANSPORTE
Programa 
051 TRANSPORTE AEREO

Subprograma 
0139 INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA  
Responsable Funcional (según Anexo SNIP 04)
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES  

1.4
Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5
Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:

Departamento
Provincia
Distrito
Localidad
LORETO 
ALTO AMAZONAS 
YURIMAGUAS 
 

1.7
Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:  
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 
Pliego:  
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 
Nombre:  
MTC-AEREO  


Persona Responsable de Formular:  
William Silva Camargo/JulioAcosta Donayre 
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:  
Roberto Zamalloa Cárdenas 

1.8
Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:  
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 
Pliego:  
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 
Nombre:  
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERAL 


Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:  
Roger SicchaMartinez 

2
ESTUDIOS
2.1
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública

Nivel
Fecha
Autor
Costo 
(Nuevos Soles)
Nivel de Calificación
PERFIL 
08/02/2006
Mercedes Alvarado Horna 
6,200
APROBADO 
PRE-FACTIBILIDAD 
14/02/2007
Julio Acosta Donayre 
8,000
APROBADO 

2.2
Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: FACTIBILIDAD
3
JUSTIFICACIÓN DELPROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1
Planteamiento del Problema

El aeropuerto de Yurimaguas cuenta con una pista de aterrizaje y/o despegue de 1800 m de longitud por 30 m de ancho a nivel de superficie de asfáltica que permitía las operaciones aéreas de aeronaves del tipo Boeing 737 (hasta el año 1997), Fokker (hasta el año 2004) y similares; sin embargo, con el transcurrir de los años y debidoal crecimiento urbano de la ciudad de Yurimaguas, actualmente el aeropuerto se encuentra rodeado de la zona urbana. Lo que compromete la seguridad tanto de las operaciones aéreas como de los mismos pobladores, por lo cual este aeropuerto solo atiende, en la actualidad, operaciones de aeronaves ligeras (avionetas).  
El número de beneficiarios directos esta formado por los pasajeros movilizadospor el actual aeropuerto, que en el año 2005 llegó a 4,550, a los que se adicionarían los pasajeros con origen o destino en Yurimaguas y su zona de influencia, además del tráfico generado, estimándose que de contarse con el nuevo aeropuerto, el movimiento de pasajeros podría llegar a 21,681 en el año 2008.
3.2
Beneficiarios Directos
3.2.1
Número de los Beneficiarios Directos 21,681 (N° depersonas)
3.2.2
Caracteristica de los Beneficiarios

La población afectada esta constituida por los usuarios del servicio que tienen como origen y destino de viaje la provincia de Alto Amazonas quienes no disponen de un servicio adecuado que apoye el desarrollo de las actividades económicas, productoras de bienes y servicios así como de actividades sociales y culturales propios de la región. Elprincipal medio de transporte y comunicación de la región es el transporte fluvial, y su conexión con el resto del país se realiza utilizando la carretera Yurimaguas-Tarapoto. Para viajes regionales es muy utilizado el medio de transporte aéreo. Se considera que la construcción del nuevo aeropuerto, permitirá el desarrollo del transporte aéreo Interregional, en vuelos comerciales de itinerario,...