Proteccion De Buques E Intalaciones Portuarias

PROTECCIÓN DE BUQUES
E INSTALACIONES PORTUARIAS

CÓDIGO DE PROTECCIÓN DE BUQUES
E INSTALACIONES PORTUARIAS
La OMI y el PBIP

Medidas de seguridad marítimos internacionales de gran envergadura que fueron desarrolladas y
adoptadas por la OMI en respuesta a los ataques terroristas.
Las medidas de seguridad, las cuáles incluyen el (código PBIP, ISPS) están en el formato de las
enmiendas de 1974 enla Convención para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y se
dirigen remarcando la seguridad marítima a bordo de las naves y en las instalaciones de interface
buque/puerto.

Agencia especializada de las Naciones Unidas con la responsabilidad de la seguridad en la navegación y de
la prevención de la contaminación marina por las embarcaciones.
 CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE LASEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN
EL MAR (SOLAS)
Establece normas para las naves mercantes, dichas normas referen aspectos de:
 diseño
 construcción
 integridad de casco
 maquinaría
 sistemas y equipos para emergencias
 prevención y lucha contraincendios
 salvamento
 evacuación
 sistemas y equipos de comunicaciones
 sistemas y equipos de navegación
 manejo
 estiba de diferentes tipos de carga yde buques
 sistemas de gestión operacional
Ley aprobatoria en Colombia: Ley 8ª de 1986.

CÓDIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE LOS BUQUES Y DE LAS
INSTALACIONES PORTUARIAS
Código adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI), para establecer un marco
internacional, en el ámbito marítimo, de cooperación para detectar  amenazas y adoptar medidas
preventivas.
Objetivos:
 DefnirFunciones y Responsabilidades.
 Garantizar que se recopila e intercambia información.


Ofrecer metodología.

 Garantizar la existencia de medidas de seguridad

CONFERECINA DE LOS GOBIERNOS
CONTRATANTES SOBRE (PBIP)
La conferencia de los Gobiernos contratantes al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar (SOLAS 1974), adoptó nuevas enmiendas e incorporó el CódigoInternacional para
la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias PBIP - ISPS
Objetivo:
Promover una cultura de protección, con prescripciones obligatorias para los Gobiernos,
Administración Marítima y Portuaria y Compañías Navieras con la fnalidad de asegurar que el
movimiento de cargas y pasajeros se realice sin inconvenientes y demoras.
Implementación del régimen: Antes del 1 de julio de2004

BENEFICIOS GENERADOS POR IMPLEMENTACION
Código internacional para la Protección de Buques y de las Instalaciones
Portuarias
Código PBIP ó ISPS
-Favorece la competitividad del sector portuario en el entorno regional.


Creación de empresa.



Generación de empleo.



Mejoramiento del proceso logístico para el desarrollo del comercio exterior colombiano.

 Integración entes estatales.FUNCIONES DE PROTECCIÓN DE BUQUES E INSTALACIONES
PORTUARIAS(PBIP)
 Velar por el cumplimiento y la aplicación del Código PBIP en los buques nacionales que realicen
viajes internacionales y a las Instalaciones Portuarias Nacionales que reciben dichos buques.
 Expedir y/o renovar el Certifcado Internacional de Protección para Buques.
 Expedir y/o renovar la Declaración de Cumplimiento para lasInstalaciones Portuarias.
 Analizar las evaluaciones de Protección, tanto a buques como de Instalaciones Portuarias.
 Evaluar y aprobar los Planes de Protección, tanto a buques como de Instalaciones Portuarias.
 Emitir las constancias de aprobación de los Planes de Protección para buques.

 Actualización de datos en el Sistema GISIS de todos los Ofciales de Protección de las
InstalacionesPortuarias certifcadas bajo el Código PBIP.
 Suministrar información pertinente sobre las actualizaciones emitidas por la OMI en materia
de Protección a todos los Ofciales de Protección de las Instalaciones Portuarias y Ofciales de
Protección de la Compañía Marítima.
 Realizar las designaciones consiguientes para las ejecuciones de las auditorías en materia de
PBIP, tanto a buques como instalaciones...