Proyecto De Ingenieria Electrica
Páginas: 13 (3108 palabras)
Publicado: 21 de febrero de 2013
PROYECTO FINAL
Ing. Gerardo A. López
Contenido
1. PROYECTOS DE INGENIERIA ELECTRICA (PIE).
2. ETAPAS DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
Etapa 1 - Estudios de Planeamiento.
Etapa 2 - Preparación de la Documentación Técnica para la Convocatoria Abierta de Interesados y Selección del Interesado.Etapa 3 - Preparación de la Documentación Técnica para la Solicitud de Acceso y Ampliación.
Etapa 4 - Preparación de la Documentación Técnica a incluir en el Pliego de Licitación del Contrato COM y Selección del Contratista (Transportista).
Etapa 5 - Construcción y puesta en marcha de las instalaciones.
3. ALCANCES DE LOS ESTUDIOS ELECTRICOS A REALIZAR CON
MOTIVO DE UN PROYECTO DEAMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
3.1. Estudios Eléctricos de Planeamiento.
3.1.1. Estudio de Flujos de Carga.
3.1.2. Estudio de Cortocircuitos.
3.1.3. Estudio de Estabilidad Transitoria.
3.1.4. Estudio de Confiabilidad.
3.2. Estudios Eléctricos Básicos.
3.3. Estudios Eléctricos de Etapa I.
3.3.1. Estudio de Flujos de Carga.
3.3.2. Estudio de Cortocircuitos.3.3.3. Estudio de Estabilidad Transitoria.
3.4. Estudios Eléctricos de Etapas II y III.
4. ALCANCES DE LOS ANTEPROYECTOS Y PROYECTOS A REALIZAR
CON MOTIVO DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
4.1. Anteproyecto Básico y Presupuesto.
4.2. Proyecto Básico.
4.3. Proyecto Ejecutivo.1. PROYECTOS DE INGENIERIA ELECTRICA (PIE).
En general, los PIE requieren transitar una serie de etapas que van desde la gestación hasta la puesta en servicio.
Las etapas de un proyecto dependen de su ámbito, de su tipo, de las urgencias que se tengan, de la disponibilidad de recursos, etc. Por ejemplo, no es lo mismo un proyecto del sector privado, que por ejemplo un proyectode ampliación del Sistema de Transporte en AT donde generalmente intervienen los sectores estatal y privado. En este último caso el número de etapas suele ser mayor debido a las instancias que introduce el Marco Regulatorio (MR) del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM).
En el caso del ámbito privado los manejos se adaptan a las circunstancias, resultando de ello plazos de puesta en marchacompatibles con los requerimientos del negocio. Por ello es frecuente formalizar Contratos Llave en Mano, donde el Contratista (único) debe proveer los materiales y equipos, construir las instalaciones y ponerlas en marcha en tiempo y forma. Sin duda alguna, en este caso el costo suele resultar elevado y los plazos de entrega menores respecto del caso donde intervienen varios Proveedores y Contratistas yuna Inspección de aquellos.
En lo que sigue, se indican las etapas correspondientes al caso concreto de un Proyecto de Ampliación del Sistema de Transporte en AT con la salvedad de que pueden darse algunos cambios de un proyecto a otro del mismo tipo, y cambios más significativos respecto de proyectos de otro tipo. Por ejemplo son proyectos de otro tipo el Proyecto de Ingreso o Incremento de laGeneración de un Generador, el Proyecto de Incremento de la Demanda de un Gran Usuario Mayor, etc).
2. ETAPAS DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
Antes de entrar en los detalles relativos a las etapas o fases del proyecto, conviene realizar algunas aclaraciones que tienen que ver con el aporte de fondos provenientesdel sector estatal, y con el procedimiento adoptado para llegar a concretarlo con la intervención del sector privado.
Respecto de la parte correspondiente al financiamiento estatal, cabe mencionar que en el MEM se recauda un fondo que es administrado por el Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Desarrollo Eléctrico del Interior (CAF), cuya finalidad es llevar adelante el Plan...
Ing. Gerardo A. López
Contenido
1. PROYECTOS DE INGENIERIA ELECTRICA (PIE).
2. ETAPAS DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
Etapa 1 - Estudios de Planeamiento.
Etapa 2 - Preparación de la Documentación Técnica para la Convocatoria Abierta de Interesados y Selección del Interesado.Etapa 3 - Preparación de la Documentación Técnica para la Solicitud de Acceso y Ampliación.
Etapa 4 - Preparación de la Documentación Técnica a incluir en el Pliego de Licitación del Contrato COM y Selección del Contratista (Transportista).
Etapa 5 - Construcción y puesta en marcha de las instalaciones.
3. ALCANCES DE LOS ESTUDIOS ELECTRICOS A REALIZAR CON
MOTIVO DE UN PROYECTO DEAMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
3.1. Estudios Eléctricos de Planeamiento.
3.1.1. Estudio de Flujos de Carga.
3.1.2. Estudio de Cortocircuitos.
3.1.3. Estudio de Estabilidad Transitoria.
3.1.4. Estudio de Confiabilidad.
3.2. Estudios Eléctricos Básicos.
3.3. Estudios Eléctricos de Etapa I.
3.3.1. Estudio de Flujos de Carga.
3.3.2. Estudio de Cortocircuitos.3.3.3. Estudio de Estabilidad Transitoria.
3.4. Estudios Eléctricos de Etapas II y III.
4. ALCANCES DE LOS ANTEPROYECTOS Y PROYECTOS A REALIZAR
CON MOTIVO DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
4.1. Anteproyecto Básico y Presupuesto.
4.2. Proyecto Básico.
4.3. Proyecto Ejecutivo.1. PROYECTOS DE INGENIERIA ELECTRICA (PIE).
En general, los PIE requieren transitar una serie de etapas que van desde la gestación hasta la puesta en servicio.
Las etapas de un proyecto dependen de su ámbito, de su tipo, de las urgencias que se tengan, de la disponibilidad de recursos, etc. Por ejemplo, no es lo mismo un proyecto del sector privado, que por ejemplo un proyectode ampliación del Sistema de Transporte en AT donde generalmente intervienen los sectores estatal y privado. En este último caso el número de etapas suele ser mayor debido a las instancias que introduce el Marco Regulatorio (MR) del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM).
En el caso del ámbito privado los manejos se adaptan a las circunstancias, resultando de ello plazos de puesta en marchacompatibles con los requerimientos del negocio. Por ello es frecuente formalizar Contratos Llave en Mano, donde el Contratista (único) debe proveer los materiales y equipos, construir las instalaciones y ponerlas en marcha en tiempo y forma. Sin duda alguna, en este caso el costo suele resultar elevado y los plazos de entrega menores respecto del caso donde intervienen varios Proveedores y Contratistas yuna Inspección de aquellos.
En lo que sigue, se indican las etapas correspondientes al caso concreto de un Proyecto de Ampliación del Sistema de Transporte en AT con la salvedad de que pueden darse algunos cambios de un proyecto a otro del mismo tipo, y cambios más significativos respecto de proyectos de otro tipo. Por ejemplo son proyectos de otro tipo el Proyecto de Ingreso o Incremento de laGeneración de un Generador, el Proyecto de Incremento de la Demanda de un Gran Usuario Mayor, etc).
2. ETAPAS DE UN PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE EN AT.
Antes de entrar en los detalles relativos a las etapas o fases del proyecto, conviene realizar algunas aclaraciones que tienen que ver con el aporte de fondos provenientesdel sector estatal, y con el procedimiento adoptado para llegar a concretarlo con la intervención del sector privado.
Respecto de la parte correspondiente al financiamiento estatal, cabe mencionar que en el MEM se recauda un fondo que es administrado por el Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Desarrollo Eléctrico del Interior (CAF), cuya finalidad es llevar adelante el Plan...
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