Proyecto de investigacion

UNIVERSIDAD DE OCCIDENTE
PROYECTO DE INVESTIGACION
LIC. SISTEMAS COMPUTACIONALES

[SEMAFORO INTELIGENTE]

PROFESOR:
Juan Carlos Leyva López

Culiacán, Sinaloa, México, 24 de Marzo de 2011.

PROPUESTA
Elaborar un Sistema de Aprendizaje para semáforos con el fin de lograr un mejor control y optimizar la operación en el tráfico vehicular y peatonal.

INTRODUCCION
Elaborar unSistema de Aprendizaje para semáforos con el fin de lograr un mejor control y optimizar la operación en el tráfico vehicular y peatonal.
Un Semáforo es un dispositivo de señalización posicionado en intersecciones de calles, cruceros y otros lugares para regular el tráfico de vehículos y tránsito de peatones. (proviene del Latín “lo que muestra las señales”)
En nuestros días, el número devehículos circulando y la necesidad de desplazamiento de la gente en las zonas urbanas crece a ritmos acelerados. Las avenidas de las ciudades ya no son suficientes. Como consecuencia, la sociedad moderna enfrenta serios problemas de congestionamiento vial, gastos excesivos de combustible y un gran incremento en los niveles
de contaminación de CO2. En este sentido, los controladores de semáforos seestán convirtiendo en una parte importante de los sistemas de control de tránsito urbano.

PROBLEMÁTICA
El congestionamiento vial en zonas urbanas es un problema que se ha incrementado en los últimos años en la mayoría de las ciudades del mundo. Este problema tiene un fuerte impacto económico, ambiental y de seguridad.
Debido al incremento de vehículos circulando al mismo tiempo por la ciudad serequiere un nuevo sistema de semáforos con la capacidad de reducir tiempos de espera, así como optimizar el flujo vehicular y peatonal.
Arroyo González expresó  que “el tema del transporte urbano de pasajeros en la Ciudad de México es un problema importante que se ve con claridad día con día, pues transportar a más de 22 millones de habitantes, en diferentes direcciones, es un tema complejo”.OBJETIVO GENERAL
Diseñar un sistema avanzado que sincronice de manera óptima los semáforos de una ciudad para una mejor circulación vehicular.
OBJETIVOS PARTICULARES
* Reducir tiempos de espera.
* Evitar Embotellamientos.
* Disminuir accidentes.
* Agilizar la circulación.
* Detectar anomalías de trafico
* Analizar el comportamiento del tráfico.

JUSTIFICACION DEL PROBLEMAEn los últimos años se ha venido realizando múltiples esfuerzos para crear sistemas de semáforos que puedan responder a las necesidades de un tráfico urbano cada vez más denso.
Sin embargo este tipo de sistemas no responden eficazmente a las necesidades requeridas debido a que se basan en planes de cronometrajes sin ninguna conexión con algún software o programa con aprendizaje delcomportamiento vehicular.
Es por eso que este proyecto tiene como propuesta implementar mecanismos basados en sensores interconectados a sistemas con algoritmos de inteligencia artificial.
ANTECEDENTES
Este aparato empezó a funcionar en 1868 y sólo usaba las luces rojas y verdes. Pero no fue hasta el año de 1914 que se instaló el primer semáforo "moderno", en Cleveland, Estados Unidos. Gestionaba eltráfico entre la avenida Euclid y la calle 105 Este. Contaba con luces rojas y verdes, colocadas sobre unos soportes con forma de brazo. Además incorporaba un emisor de zumbidos el cual pocos años después se sustituyó por una tercera luz de color amarillo. Los primeros semáforos de tres luces aparecieron en 1920 en las calles de Detroit, Estados Unidos. En esa ciudad, meses más tarde, los semáforosentraron oficialmente en servicio. Y en 1953 aparecieron los primeros semáforos eléctricos. Ocho años más tarde, en el 1961, se agregó en Berlín, un dispositivo que regulaba la circulación de los peatones.
El motivo por el que se eligieron el color rojo y el verde para la regulación del tráfico es que se heredaron del mundo del ferrocarril que a su vez las había heredado del marítimo. Desde...