Proyecto De Reductora

1.- Memoria descriptiva





Objeto del proyecto




-- El presente trabajo tiene por objetivo mostrar el diseño de una caja reductora de velocidad para el arrastre de una red de pesca de altura, haciendo uso de normas para los cálculos de módulos, ejes, paredes, lubricantes, rodamientos, sellos, etc. En fin abarca desde lo más básico hasta lo más complejo, en un proyecto comoeste se tuvo en cuenta las condiciones de trabajo, la ubicación, el clima, tanto para la selección de los materiales, como así mismo del lubricante.


-- El presente proyecto es de una reductora para un tambor de molido de pienso. Dispondrá de un motor trifásico de 5 Cv. / 400 V a 1000 r.p.m.


-- Este proyecto se redacta conforme a normas y leyes en vigencia. Serárealizado a través de “COMPOSIL” por el proyectista que suscribe y
redacta dicho proyecto; el nº de unidades a fabricar será limitado dado que peculiarmente este mecanismo solo podrá ser instalado con una determinada función.





Propietario


-- La elaboración ha sido requerida por la empresa “ COMPOSIL” cuyas oficinas principales están situadas en “COMPOSIL”. 3ª Av. Nº 12 –Compostilla – Ponferrada “



Consideraciones Generales




• Se emplearán electrodos BUILD UP 4340, para la reparación de piezas.


• El montaje de los rodamientos de bolas SKF-200 será de uno a cada lado del eje.


• Para el acabado exterior las uniones soldadas serán esmeriladas y el exterior de la caja reductora se le aplicará dos manos de pintura anticorrosiva y luego dosmanos de pintura esmalte para metales color azul para el acabado.


• La sección de cierre no será pintada pero si precintada adecuadamente contra la humedad, como así el área donde se alojaran las tapas, serán preparadas con silicona marca VERSALHEM para altas temperaturas y unión de piezas.





Descripción detallada de los elementos principales







1. Carcasa.- La carcasa será unida mediante soldadura, utilizando un electrodo E6011 para la unión y un electrodo E7018 para la presentación las uniones a soldar serán preparadas según plano Nº 11.


.- No cubrirá al mecanismo en su totalidad.
.- Se constituye por una pieza de fundición, teniendo como misión proteger lateralmente de posibles accidentes porcontacto fortuito con el mecanismo.
.- Irá fijada al hormigonado de la construcción.


2. Árboles


.- El mecanismo dispone de dos árboles :
- 1º : formado por un motor de 5 Cv. a 1000 r.p.m
- 2º : será accionado mediante engranaje.


.- Todos los árboles han sido dimensionados ligeramente por encima deSus cálculos con el fin de tener un margen de seguridad.




.- Tienen una doble misión :


- Sustentar el peso de las ruedas y piñones ( peso despreciado en
los cálculos ) ya que supone un mayor esfuerzo el movimiento
circular que se transmite por medio del motor en el primer árboly por la transmisión de ruedas y piñones al restante árbol .

.- Los árboles irán provistos de chaveteros, pero esto no influirá
en la dimensión del árbol debido a que ha sido tallado al mismo tiem – - po que éste, dándole mayor resistencia.

.- No se considerará la pérdidade potencia debido al rozamiento, de –
bido a que es mínima. Por lo tanto en el 1º y 2º árbol habrá la misma
potencia .
R. de transmisión = 1 : 5








3. Piñones


.- Son los elementos encargados del movimiento y son la justificación del mecanismo.


.- El cálculo de los...