Proyecto Ferry

Descripción General del Proyecto
Terminal de Ferry Higuerote [TFH]

CONTENIDO

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INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL PROYECTO
ANALISIS FODA
FASES
DESARROLLO INFRAESTRUCTURA
I. TERMINAL DE PASAJEROS Y VEHICULOS
II. MUELLE(S) HACIA EMBARCACION(ES)
III. TIPO DE EMBARCACION(ES)
ESTIMACION DE MERCADO
VEHICULOS
PASAJEROS
COSTOS ESTIMADOS
INVERSIONES
COSTOS FIJOS
COSTOS VARIABLESINGRESOS ESTIMADOS
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
CONCLUSION
CONTACTOS
ANEXO

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Descripción General del Proyecto
Terminal de Ferry Higuerote [TFH]

INTRODUCCION
Este documento recopila los lineamientos generales y los elementos básicos
para el desarrollo y puesta en marcha de un Terminal de Ferry en Higuerote
[TFH]en el Estado Miranda.
La demanda de transporte acuático interinsular en Venezuela está
subatendida y la oferta, tanto en embarcaciones como de operadoras
navieras, es insuficiente, prestando servicios muy por debajo del nivel de
calidad de competidores internacionales.
Asimismo, el potencial de transporte, tanto de pasajeros como vehículos
particulares y vehículos de carga hacia diferentesislas del Caribe es
singularmente alto. La posición geográfica de Venezuela ofrece enormes
ventajas competitivas, no obstante, carece de los terminales e
infraestructura necesaria para captar y desarrollar este potencial y capitalizar
esta ventaja geográfica.
El proyecto acuático del TFH contempla 3 áreas fundamentales de desarrollo:
1) TERMINAL DE PASAJEROS y VEHICULOS, incluyendoEstacionamientos
y Accesos por carretera hasta el Terminal
2) MUELLE(S) hacia las embarcaciones
3) EMBARCACION(ES). Determinación y selección del tipo de
embarcaciones a operar de acuerdo a las necesidades del mercado.
Si bien el TFH puede servir de base de operación para diferentes destinos, en
este documento se asumirá solamente el diseño, implementación y puesta en
marcha del Terminal para laRuta específica Higuerote – Isla de Margarita ya
que en esta ruta se concentra la mayor demanda nacional de transporte por
ferry.

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Terminal de Ferry Higuerote [TFH]

OBJETIVO GENERAL PROYECTO
Diseñar, capitalizar, construir y poner en marcha un Terminal de Ferrys
desde Higuerote [TFH] con embarcaciones comerciales que permitan el
traslado depasajeros, vehículos y carga ligera sirviendo las principales islas
cercanas en el Caribe bajo las siguientes premisas fundamentales de
operación:
 Calidad en el servicio
 Centrado en la eficiencia y
 Correcto mantenimiento de los equipos e instalaciones.
VENTAJAS
Son 2 ventajas estratégicas estructurales que tiene Higuerote para
desarrollar un terminal de ferrys:
1) Posición marítimaprivilegiada. Por encontrarse después de Cabo
Codera se evita un tramo de navegación generalmente muy agitado
por la confluencia de mareas en ese punto. El tramo La Guaira –
Higuerote es de aproximadamente 70 millas náuticas. Por tanto, la
navegación desde Higuerote hacia el este (oriente) del país, entre
otros, a Isla de Margarita (distancia aprox. 120 millas náuticas hasta
Punta dePiedras) es bastante más tranquila que desde La Guaira. Se
reduce entonces la CANTIDAD de horas de navegación y se aumenta
la CALIDAD de la navegación por ser un tramo de mejores condiciones
de marítimas.

El ahorro en navegación del tramo La Guaira – Higuerote es además
favorable para el mantenimiento de los buques, los cuales sufren
menos los efectos del oleaje en sus estructuras.
2)Infraestructura vial. El acceso por autopista Gran Caracas –
Higuerote constituye, sin duda, la segunda gran ventaja estratégica
favorable al desarrollo del TFH. El tramo Caracas-Guarenas-Higuerote
en condiciones normales consume aproximadamente 1 hora desde la
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Terminal de Ferry Higuerote [TFH]

salida de la ciudad. Si comparamos este tiempo con el...