Pruebas marshall para pavimentos

Manual de Laboratorio de Materiales de Ingeniería Civil Laboratorio X - ANALISIS DE MEZCLAS ASFALTICAS COMPACTADAS El diseño de mezclas asfálticas, así como el diseño de otros materiales de ingeniería, es mayormente el seleccionar y hacer proporciones de materiales para obtener las propiedades deseadas o especificadas en la construcción. El objetivo general para el diseño de mezclas asfálticas esel determinar la mezcla y granulometría de los agregados (dentro de los límites especificados) y el asfalto que resulte en una mezcla económica que tenga: a. Suficiente asfalto para asegurar durabilidad. b.Suficiente estabilidad para satisfacer las demandas de tráfico sin distorsión o desplazamientos. c. Suficientes vanos en la mezcla compactada total que permita una pequeña cantidad decompactación adicional bajo cargas de servicio sin sangrar o perder estabilidad, pero lo suficientemente bajo para mantener afuera los efectos dañinos de aire y agua. d. Suficiente manejabilidad para permitir la colocación de la mezcla sin segregación. Frecuentemente, en el proceso de desarrollar un diseño de mezcla específico, es necesario hacer varias muestras de mezclas para encontrar la que mejorsatisface el criterio del método de diseño usado. Previo a utilizar un método de diseño para mezclas asfálticas es necesario que: a. Los materiales propuestos a usarse satisfagan los requisitos de las especificaciones del proyecto. b. Las combinaciones de agregados satisfagan la granulometría requerida en las especificaciones. c. Las gravedades específicas de masa de todos los agregados usados y lagravedad específica del asfalto sean determinados para poderse usar en los análisis de densidad y vanos. Estos requerimientos son materia de pruebas de rutina, especificaciones y técnicas de laboratorio que deben ser considerados, pero que no son técnicas para cualquier método de diseño en particular. El método de diseño mayormente usado, particularmente en Puerto Rico por la Autoridad de Carreteras,es el método de Marshall. Este método usa unas muestras estándar de 2 ½ pulgadas de alto y 4 pulgadas de diámetro. Estos se preparan usando un procedimiento específico para calentamiento, mezclado y compactado de las mezclas de agregado y asfalto. Las dos características principales del método de Marshall son las de análisis de densidad y vanos y los resultados de estabilidad y flujo de lasmuestras compactadas. La estabilidad de la muestra es la carga máxima en libras que puede desarrollar a 140 F cuando se prueba en la máquina de Marshall. El valor del flujo es el movimiento total en unidades de centésimas de pulgadas que ocurre en la muestra entre el comienzo de la prueba y el momento de estabilidad máxima. PREPARACION Las muestras serán preparadas previo al período del laboratorio porpersonal del mismo y estarán disponibles al comienzo del laboratorio. Serán de 4 pulgadas de diámetro y aproximadamente 2

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Manual de Laboratorio de Materiales de Ingeniería Civil ½ pulgadas de alto. La altura debe ser medida en su dimensión final. De ser diferente será corregida proporcionalmente. EQUIPO 1. Máquina de prueba Marshall 2. Balanza electrónica con canasto de metal parapeso sumergido 3. Espátula y pilón 4. Regla 5. Horno 6. Frasco Calibrado de 1000 ml 7. Multímetro programable para lecturas de estabilidad y flujo 8. Baño de agua de por lo menos 6" de hondo y termostáticamente controlado a 140 ± 1.8° F PROCEDIMIENTO Las muestras se encuentran en baño de agua a temperatura de 140° F. Extraiga la muestra y seque su superficie. I. Determinación de Gravedad Específicade Masa: 1. Pese la muestra al aire y luego sumergida, en gramos. 2. Calcule el volumen de la muestra en mililitros. La diferencia en peso en gramos es el volumen de agua desplazado en mililitros. Volumen, ml = peso en aire, g - peso sumergido, g 3. Calcule la gravedad específica de masa. Gravedad Especifica =
peso en aire peso en aire − peso sumergido

4. Devuelva la muestra al baño de agua...