Pruevas electricas a motores

FERCHALE & ASSOCIATES S.A.
Ingeniería, Equipamiento y Servicios en Sistemas Eléctricos de Potencia PRUEBAS ELECTRICAS PREDICTIVAS A MOTORES ELECTRICOS
Hoy en día se requiere que los motores estén en servicio en mayor tiempo posible, La mayoría de las empresas preactivas realizan practicas de mantenimiento predictivo en sus motores, sin embargo este valioso mantenimiento puede ser un arma dedoble filo, pero a menudo se requiere la parada del motor para el acceso y ello conlleva a perdidas en la producción. El equipo PdMA es un probador portátil estático-dinámico que evalúa la condición del motor, con el motor parado o sin apagar el equipo y evitar la parada del proceso. El Equipo EMCax ofrece la más amplia condición de equipo rn análisis disponible en un solo paquete.

PruebasEléctricas en Estático
Para llevar a cabo este test, es necesario que las partes del motor estén aisladas de la energía eléctrica y desconectada mecánicamente de esta. Mediante esta prueba se obtiene información detallada de las condiciones del aislamiento y así mismo es posible el descarte de barras fisuras o rotas del rotor.

Equipo Analizador de Motores MCEMAX

Esta prueba consta de los siguientestests: Prueba Estándar: Esta prueba se realiza en 2 o 3 minutos aplicando tensiones de corriente alterna en alta frecuencia y tensiones de corriente continua para obtener un correcto diagnostico del motor evaluado.

Av. Del Ejercito 749 Oficina 103 B - Miraflores Telefax: (511) 221- 5137, (511) 221-5847 www.ferchale.com e-mail: informacion@ferchale.com

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Resistencia a Tierra: Se pueden aplicar tensiones tan pequeñas como 100VDC o niveles de tensión hasta 5000VDC. Todas las lecturas obtenidas son corregidas por temperatura y normalizadas para realizar una correcta tendencia de la condición del aislamiento. Capacitancia a Tierra: Este parámetro se aprovecha de la capacitancia propia delmotor y circuitos, mediante este parámetro es posible detectar suciedad y/o humedad en el aislamiento. Estos parámetros son evaluados conjuntamente con la resistencia a tierra para evaluar la condición del aislamiento.

Resistencia de Fase: Se obtienen valores extremadamente precisos de valores de resistencia de fase, estos sirven para determinar la calidad de las conexiones del circuito y lasconexiones propias del motor. Un desequilibrio puede ser detectado fácilmente con la tendencia de este parámetro. Fallas en el Estator, corto circuito entre espiras de una misma fase, corto circuito entre espiras de diferentes fases, pueden ser detectados utilizando estos parámetros. Inductancia de Fase: Una vez más, la inductancia fase a fase es registrada, un desequilibrio calculado puede ayudar adeterminar problemas en el estator, rotor, entrehierro. Mediante estos parámetros es posible la identificación de capacitores defectuosos en el circuito. Perfil del Índice de Polarización (PIP): Utilizando la representación gráfica detallada y completa, el PIP y DAR se utilizan como métodos avanzados de evaluación de aislamiento y puede ser muy eficaz en la detección de la presencia decontaminación. Precaución y niveles de alarma se establecen de conformidad con las especificaciones IEEE.

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Chequeo de Influencia del Rotor: La prueba RIC es unaprueba que examina la relación entre los campos del rotor y el estator. El rotor es girado cada vez más a través de la cara de un polo, la inductancia de fase es grabada en cada posición. Los patrones generados se combinan con los resultados de la prueba estándar para confirmar la presencia de problemas en el rotor, estator y entrehierro. Los parámetros recogidos son lo suficientemente sensibles...