Psicologia Del Transito

UNIVERSIDAD SIGLO 21


LICENCIATURA EN PSICOLOGÍA




División XIII (IAAP)
Psicología del Tráfico y del Transporte
Un área aplicada en desarrollo







Índice

Introducción…………………………………………………………………………….3
¿Qué podemos decir de la Psicología del Tránsito?...........................................3
Reseña histórica de la Psicología del Tránsito…………………………………….4
Principalespaíses y temáticas en la producción e investigación………………..6
Perfil europeo del psicólogo del tránsito……………………………………………9
Situación de Latinoamérica y Argentina en cuanto a Psicología del Tránsito…10
Conclusión…………………………………………………………………………….11
Bibliografía…………………………………………………………………………….12


















División XIII (IAAP)
Psicología del Tráfico y del Transporte
Un áreaaplicada en desarrollo

Introducción
El desarrollo del transporte y el uso masivo del automóvil particular en nuestra sociedad ha generado a lo largo de las últimas décadas una profunda transformación física, psíquica, ecológica, económica, social y cultural. Estas transformaciones incluyen tanto aspectos positivos como otros negativos, cambiando drásticamente la forma de vivir pero también la demorir.
Esto ha provocado, según Tortosa, Barjonet, Civera y Montoro (2003); que desde principios del último siglo investigadores de la psicología, psicotecnia y seguridad del tráfico y transporte asumieran conjuntamente la tarea de investigar el fenómeno, sobretodo en los países desarrollados del primer mundo.
El presente trabajo monográfico intenta desarrollar las principalescaracterísticas de este tipo de Psicología que con el tiempo llegó a estructurarse como la División XIII dentro de la Asociación Internacional de Psicología Aplicada (IAAP) denominada Psicología del Tráfico y del Transporte (‘Traffic and Transportation Psychology’) en la 22da. Conferencia Internacional de dicha asociación, celebrada en el año 1990 en Kyoto, Japón.


1- ¿Qué podemos decir de la Psicologíadel Tránsito?
Esta psicología está hoy en Europa perfectamente organizada y abarca diversos aspectos académicos. Constituye un área de investigación activa y en crecimiento, con problemas y temas claramente definidos y orientados a un propósito aplicado. Desde sus comienzos estuvo íntimamente relacionada al desarrollo de medidas de seguridad para conductores profesionales y recientemente alos conductores en general, incluyendo los particulares.
Refiriéndonos nuevamente a Tortosa, Barjonet, Civera y Montoro (2003); decimos que la Psicología del Tránsito podría llamarse una “ciencia de la seguridad” que en el ámbito del transporte tiene un destacado papel. Hoy, esta área aplicada centrada sobre el factor humano en los sistemas de tráfico y transporte, ha alcanzado su madurezsiendo de carácter multidisciplinar.
Desde la década del 80 hasta nuestros días, se ha expandido notablemente, abarcando temáticas que van más allá de la inicial evaluación psicotécnica de conductores. Por ejemplo: el estudio de los procesos cognitivos durante la conducción y los factores que afectan a estos procesos; las reacciones emocionales del conductor (como el estrés y conductasagresivas); la interacción entre el hombre y la tecnología vehicular; los efectos psicológicos de los accidentes de transporte; etc. Todas estas temáticas mencionadas por Ledesma, Peltzer y Poó (2008), convergen en el propósito de mejorar las condiciones del transito, fundamentalmente, su seguridad.


2- Reseña histórica de la Psicología del Tránsito
Nos guiaremos en la historia de estadisciplina según los cuatro estadios que establecieron F. Tortosa, P. Barjonet, C. Civera y L. Montoro en su trabajo “Una historia de la psicología del trafico y transporte en Europa”, publicado en el año 2003.
Sin embargo, antes de iniciar la caracterización de cada estadio, debemos reconocer la importancia de la Psicología del Tráfico en Alemania. Como afirma Günter Kroj (1995), allí...