Transito

Es el número total de vehículos que pasa por
una sección de carril o carretera durante un
intervalo de tiempo dado.
Se expresa como:

Los volúmenes se pueden expresar con relación a periodos:
ANUALES, MENSUALES, SEMENALES, DIARIOS, HORARIOS
O SUBHORARIOS.
•TRÁNSITO

ANUAL (TA): Es el número total de vehículos que
pasan durante un año. T= 1 año.
•TRÁNSITO

MENSUAL (TM): Es el númerototal de vehículos
que pasan durante un mes. T= 1 mes

•TRÁNSITO

SEMANAL (TS): Es el número total de vehículos
que pasan durante una semana. T= 1 semana

•TRÁNSITO

DIARIO (TD): Es el número total de vehículos
que pasan durante un día. T= 1 día

•TRÁNSITO

HORARIO (TH): Es el número total de
vehículos que pasan durante una hora. T= 1 hora
•TASA

DE FLUJO O FLUJO (q): Es elnúmero total de
vehículos que pasan durante un periodo inferior a una hora.
T< 1 hora

Número total de vehículos que pasan durante un
periodo dado, igual o menor a un año y mayor que
un día, dividido entre el número de días del periodo
•Tránsito promedio diario anual (TPDA)
TPDA=TA/365
•Tránsito promedio diario mensual (TPDM)
TPDM= TM/30
•Tránsito promedio diario semanal (TPDS)
TPDS= TS/7Es el flujo equivalente el número de
vehículos que pasa por una sección durante
un intervalo de una hora.
Ejemplo:
Periodo

Volumen

Flujo Horario

5:00-5:15
5:15-5:30
5:30-5:45
5:45-6:00

1000
1200
1100
1000

1000*4=4000
1200*4=4800
1100*4=4400
1000*4=4000

Volumen horario : 4300 veh/hora
Flujo horario máximo: 4800 veh/hora

1. Volumen horario máximo anual (VHMA)Es el máximo volumen horario que ocurre en un punto o
sección de carril o calzada durante un año determinado.
Es la hora de mayor volumen de las 8760 horas del año.
2. Volumen horario de máxima demanda (VHMD)
Es el máximo número de vehículos que pasan por un
punto o sección de carril o calzada durante 60 minutos
consecutivos.

Es la relación entre el volumen total horario y el
flujohorario máximo producido en los quince
minutos más cargados de esa hora.
FHP=Volumen horario/flujo horario máximo
FHP=Q/q
FHP= 0.25 cuando el volumen de la hora está
pasando en solo 15 minutos
FHP= 1.0 cuando el transito es uniforme, es decir
durante los cuatro subperiodos el volumen es igual

1.
•
•
•
•

PLANEACIÓN
Clasificación de redes de carreteras
Modelos de distribución detránsito
Desarrollo de programas de mantenimiento
Estimación de consumos de combustible

2. PROYECTO
• Normas de diseño geométrico
• Requerimientos de nuevas carreteras
• Análisis estructural de pavimentos

3. SEGURIDAD
• Cálculo de índices de accidentalidad y mortalidad
• Evaluación de mejoras por seguridad
4. INVESTIGACIÓN
• Análisis e investigación en accidentes y seguridad
• Estudiossobre programas de cumplimiento de
normas de tránsito.
• Estudios sobre medio ambiente y energía
5. USOS COMERCIALES
• Hoteles, restaurantes
• Urbanismos
• Actividades recreacionales

6. INGENIERÍA DE TRÁNSITO
• Análisis de capacidad y niveles de servicio
• Caracterización de flujos vehiculares
• Zonificación de velocidades
• Necesidad de dispositivos para el control del
tránsito
•Estudio de estacionamientos

Dependiendo de la unidad de tiempo en que se
expresen los volúmenes de tránsito, estos se
utilizan para:
1. VOLUMENES DE TRANSITO ANUAL (TA)
• Determinar patrones de viaje en áreas
geográficas
• Estimar los gastos de los usuarios
• Calcular índices de accidentes
• Determinar variaciones y tendencias de los
volúmenes de tránsito

2. VOLÚMENES DE TRÁNSITOPROMEDIO
DIARIO (TPD)
•Medir la demanda actual de calles y carreteras
•Evaluar los flujos actuales con respecto al sistema vial
•Definir el sistema arterial de calles
•Localizar áreas donde se necesiten nuevas vías o mejorar
las existentes

3. VOLÚMENES DE TRÁNSITO HORARIO (TH)
•Determinar la longitud y magnitud de los periodos de
máxima demanda
•Evaluar deficiencias de capacidad...