Puente Montalvo Puente Camiara

Consorcio

Geoconsult - CPA

Informe Final

FICHA INFORMATIVA

ENTIDAD CONSULTANTE

:

PROVIAS NACIONAL

FIRMA CONSULTORA

:

CONSORCIO GEOCONSULT - CPA

PROYECTO

:

ESTUDIOS
DEFINITIVOS
PARA
EL
MANTENIMIENTO
PERIODICO
DE
LA
CARRETERA PANAMERICANA SUR, TRAMO
PUENTE MONTALVO – PUENTE CAMIARA

CONTRATO

:

No 0348-2003-MTC/20
FECHA : 12 de Noviembre del 2003

PRESUPUESTO

:

S/. 313,315.20(INCLUIDO I.G.V)
Trescientos Trece Mil Trescientos Quince con
20/100 Nuevos Soles, con precios referidos al
mes de Mayo del 2003

PLAZO DE EJECUCION

:

120 DIAS CALENDARIO

FECHA DE INICIO DE LOS
SERVICIOS

:

9 de Diciembre del 2003

Estudio Definitivo para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur
Tramo: Puente Montalvo – Puente Camiara

Consorcio

Geoconsult - CPA

Informe FinalRESUMEN EJECUTIVO

1.0

ANTECEDENTES
El Estado Peruano ha invertido importantes recursos económicos en la
rehabilitación y modernización de las carreteras de la Red Vial Nacional
Asfaltada, y para su mantenimiento sucesivamente ha ido racionalizando la
gestión, habiendo en este proceso finalmente llegado a crear PROVIAS
NACIONAL (Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional),
segúnD.S. Nº 033-2002-MTC de fecha 12.07.02, entidad a la cual se le
transfirió la administración y el mantenimiento de las carreteras de la Red Vial
Nacional.

Las carreteras de la Red Vial Nacional en su mayoría han sido rehabilitadas
con un periodo de diseño de 10 años. A la fecha, buena parte de estas
carreteras tienen una antigüedad superior a los 5 años, y durante este período,
solo han recibidomantenimiento rutinario y atención de emergencias.

Por el tiempo de servicio, estos tramos tienen deterioros que han derivado en
problemas funcionales y estructurales en el pavimento, y en general en su
infraestructura vial, como consecuencia del tráfico, cargas que soportan,
condiciones climatológicas y eventos extraordinarios (Fenómeno del Niño,
Sismos y otros), que se manifiestan con lapresencia de sectores homogéneos
en cuanto a la evolución de su deterioro, y también problemas puntuales y/o
puntos críticos, motivo por el cual es necesario ejecutar trabajos oportunos de
Mantenimiento Periódico que incluyan Reparaciones, a fin de preservar el
Patrimonio Nacional.

De no efectuarse estos trabajos de Mantenimiento Periódico, la evolución
natural del deterioro y otros factorescomplementarios, más rápido o más
lentamente, pero inexorablemente, contribuirán a que estos tramos vayan
camino a su destrucción, entrando al costoso ciclo de rehabilitación –
destrucción - rehabilitación.

Estudio Definitivo para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur
Tramo: Puente Montalvo – Puente Camiara

Consorcio

Geoconsult - CPA

Informe Final

En conformidad a sus atribucionesPROVIAS NACIONAL (Programa Nacional
de Mantenimiento y Conservación Vial), convocó el Concurso Público Nacional
CPN N° 0008–2003-MTC/20, para seleccionar a la persona natural, jurídica o
consorcio que se encargue de prestar los servicios de consultoría para elaborar
los Estudios Definitivos para el Mantenimiento Periódico de la Carretera
Panamericana Sur, Tramo Puente Montalvo – Puente Camiara.En este marco, el Consorcio GEOCONSULT SA – CPA CONSULTORA DE
PROYECTOS ANDINOS EIRL obtuvo la Buena Pro, el cual fue publicada por
el Comité Especial en Setiembre del 2003 (001-OP-0042725-1 1v. 25 octubre).

2.0

ALCANCE DEL ESTUDIO

La filosofía del mantenimiento está orientada a no dejar que ningún tramo
vuelva a ser rehabilitado. Se trata de aprovechar la capacidad remanente del
soporteestructural del pavimento, y sobre esta estructura existente, recapear o
reforzar o aplicar cualquier otro tratamiento que sea el más rentable en el
tiempo.

En cuanto a los otros elementos de la infraestructura vial, el mantenimiento se
orienta a aplicar el tratamiento más adecuado para devolver o mejorar su
condición estructural y funcional.

La experiencia en estudios de mantenimiento periódico...