Puentes Trabajo

3 tipos de observación (barandas, drenajes, juntas de dilatación)
Registro fotográfico de fallas (causas, consecuencias, soluciones)
Manual de puentes
Contextualización del problema
Justificación
Vulnerabilidad de acuerdo al manual
Ingeniería forense
Introducción conclusión bibliografía
Reseña histórica del puente











EVALUACION INVENTARIO DE PUENTE EL COLÓN SOBRE EL RÍO ESCALANTE,UBICADO EN LA PROGRESIVA 5+000,00 HASTA LA 5+109,74 DEL MUNICIPIO COLON, ESTADO ZULIA.












Mérida, Julio del 2015
INTRODUCCIÓN

A medida que avanzan las sociedades, se crean nuevas formas de comunicación y medios de transportes, pero lo que por siglos han existidos y que siempre facilitan las penetraciones y traslado de un lugar a otro son los puentes. Si bien es cierto que los puentes han sidounos de los avances más importantes de los pueblos, también es cierto que éstos por su importancia son usados miles de veces como medio de transporte y por lo general medios de transportes pesados, por lo que días tras días se debilitan.
Ahora bien, cuando estos tienden a colapsar, es importante que existan medidas para su rehabilitación, donde las inspecciones son indispensables para determinarqué medidas deben de tomarse para evitar los colapsos de los puentes. Por otro lado, los proyectos para la rehabilitación de puentes son una herramienta necesaria ya que en nuestro país la mayoría de los puentes llevan un desgaste considerable por los años que llevan construidos y por el uso a lo que éstos son sometidos a diario.
Las afirmaciones anteriores, fundamentan esta investigación, yaque los puentes son prioritarios para evitar elevar los costos a los usuarios en cuanto a transporte y otros aspectos se refiere, además, resultan afectados los estados, municipios y pueblos de los cuales utilizan estos puentes, la investigación es planteada con el objetivo de hacer una evaluación del puente El Colón sobre el Río Escalante, ubicado en la progresiva 5+000,00 hasta la 5+109,74 delmunicipio Colon, estado Zulia. Utilizando como instrumento de guía el Manual del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).


Contextualización del problema

Hoy día, la sociedad se enfrenta a grandes cambios sociales y tecnológicos, de manera constante; las vías de comunicación enfrentan magnas amenazas, así como también grandes oportunidades para los hombres, también para las institucionesencargadas de mantener las vías de comunicación en perfectas condiciones, razón por la cual, de las mismas deben basar su acción estratégica en el mantenimiento y rehabilitación con el fin de enfocar las acciones gerenciales hacia el logro de los objetivos para estar a tono con las necesidades de los pueblos.
De igual modo, en Venezuela se han construido muchos puentes para que existandiversas condiciones entre ciudad y pueblo, manteniéndose comunicado mediante vías terrestres, ahora bien, a medida que pasan los años son muchas las vías que se han fundado, logrando ramificaciones que se comunican unas con otras. Por lo que entre estas vías de comunicación no quedan atrás la importancia que tienen los puentes, tratando de mejorar la calidad de vida de la sociedad mundial, asimismo, esimportante recordad los progresivos deterioros de los puentes, cuando no se tiene una adecuada inspección.
Para Villaroel (2012), las estructuras de los puentes son una importante manifestación de la tecnología, lo mismo que las máquinas y las computadoras. Las obras civiles más grandes hoy en día, son las plataformas marinas, los edificios y los puentes. A través de estos, enVenezuela se pueden ver puentes de diferentes formas y materiales, entre ellos se tienen: puentes colgantes (puente Orinokia), puente de arcos masivos (puente Murillo), Puente retro (puente usuales en la carreteas) como el lago de Maracaibo. Son muchos los problemas que se presentan durante la vida útil de un puente, trataremos de sintetizar esos problemas que se presentan...