TRABAJO PIP Puente Chiuani
Páginas: 5 (1104 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2014
Proyecto de Creación del Puente Carrozable Chihuani en el camino vecinal Acora – Sacuyo – Zona Alta y Cordillera del Distrito de Acora – Puno – Puno.
Introducción
El trabajo a desarrollar contempla el Marco Lógico como una herramienta de trabajo a través de la cual podemos examinar el desempeño del proyecto en todas sus etapas, asimismo nos permite presentar deforma sistemática y lógica los objetivos del proyecto y sus relaciones de causalidad.
A su vez nos permite evaluar si se han alcanzado los objetivos y para definir los factores externos al proyecto que pueden influir en su consecución.
La Matriz de Marco Lógico correspondiente al Proyecto de Creación del Puente Carrozable Chihuani, a través del Árbol de Causas y Efectos nos encamina a lo quees el proyecto en la actualidad permitiendo realizar un ejercicio de reconstrucción de los distintos niveles de objetivos del programa (fin, propósito, componentes) con sus respectivos indicadores, la cual finalmente nos orienta a medir el nivel de logro alcanzado.
Antecedentes
La dificultad de transitar en la vía ACORA- SACUYO – ZONA ALTA, se debe básicamente a las condiciones que impidenla utilización de esta vía por la presencia del Río Grande que hace imposible el paso de vehículos y personas, esto ha provocado a la baja transitabilidad de los mismos, además dificulta el traslado de los productos agropecuarios hacia los mercados feriales de ACORA, PUNO, ILAVE, entre otros lugares de comercio, provocando el bajo nivel de intercambio comercial, aspectos que influyen en la bajaproducción agropecuaria de la zona.
El presente proyecto tiene como objetivo principal, solucionar la baja transitabilidad en la vía mencionada, en el transporte de pasajeros y carga entre las localidades de la zona de influencia del proyecto. En respuesta a esta necesidad y con el fin de elevar el bienestar socioeconómico de los habitantes de esta zona, se propuso como un Proyecto de vitalimportancia la Creación del Puente Carrozable Chihuani en el camino vecinal Acora – Sacuyo – Zona Alta y Cordillera.
Definición del Problema.
Los habitantes del Centro Poblado de Sacuyo y de la Zona Cordillera tienen dificultades para desplazarse desde sus comunidades a la ciudad de Acora por la presencia del Río Grande que les impide utilizar la vía Chihuani - Acora, teniendo que optar por laruta de Laraqueri – Puno – Acora de esta manera se incrementan su gastos de transporte y emplean más tiempo en desplazarse.
Objetivos del Proyecto.
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA VÍA ACORA – SACUYO.
Inversión
La inversión total en la construcción del puente carrozable asciende a S/. 3,273,815.35 Nuevos Soles - el cualincluye: Gastos Directos, Gastos indirectos Gastos Generales, Gastos de supervisión, Expediente técnico. Utilidad e IGV.
Costos a precios de mercado de la alternativa seleccionada
Organización y gestión.
La organización y gestión del proyecto estará a cargo de las autoridades de la Municipalidad Distrital de Acora en coordinación con los alcaldes de los centros pobladosmenores de la zona.
La ejecución del proyecto estará a cargo de la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano como Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Acora. Esta subgerencia cuenta con personal técnico – administrativo, los equipos necesarios y la capacidad operativa para asegurar el cumplimiento de las metas del Proyecto.
Aspectos Relevantes del Proyecto
1. Elproyecto comprende la CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE TIPO VIGA CONTINUA DE 68 ML y adicionalmente obras de adecuación de accesos de la vía actual con la estructura a construirse, enrocados de protección como medida de prevención contra la socavación del rio en las zonas de pilares y estribos, señalizaciones y trabajos de mitigación ambiental.
2. El problema central planteado es: “Deficientes...
Proyecto de Creación del Puente Carrozable Chihuani en el camino vecinal Acora – Sacuyo – Zona Alta y Cordillera del Distrito de Acora – Puno – Puno.
Introducción
El trabajo a desarrollar contempla el Marco Lógico como una herramienta de trabajo a través de la cual podemos examinar el desempeño del proyecto en todas sus etapas, asimismo nos permite presentar deforma sistemática y lógica los objetivos del proyecto y sus relaciones de causalidad.
A su vez nos permite evaluar si se han alcanzado los objetivos y para definir los factores externos al proyecto que pueden influir en su consecución.
La Matriz de Marco Lógico correspondiente al Proyecto de Creación del Puente Carrozable Chihuani, a través del Árbol de Causas y Efectos nos encamina a lo quees el proyecto en la actualidad permitiendo realizar un ejercicio de reconstrucción de los distintos niveles de objetivos del programa (fin, propósito, componentes) con sus respectivos indicadores, la cual finalmente nos orienta a medir el nivel de logro alcanzado.
Antecedentes
La dificultad de transitar en la vía ACORA- SACUYO – ZONA ALTA, se debe básicamente a las condiciones que impidenla utilización de esta vía por la presencia del Río Grande que hace imposible el paso de vehículos y personas, esto ha provocado a la baja transitabilidad de los mismos, además dificulta el traslado de los productos agropecuarios hacia los mercados feriales de ACORA, PUNO, ILAVE, entre otros lugares de comercio, provocando el bajo nivel de intercambio comercial, aspectos que influyen en la bajaproducción agropecuaria de la zona.
El presente proyecto tiene como objetivo principal, solucionar la baja transitabilidad en la vía mencionada, en el transporte de pasajeros y carga entre las localidades de la zona de influencia del proyecto. En respuesta a esta necesidad y con el fin de elevar el bienestar socioeconómico de los habitantes de esta zona, se propuso como un Proyecto de vitalimportancia la Creación del Puente Carrozable Chihuani en el camino vecinal Acora – Sacuyo – Zona Alta y Cordillera.
Definición del Problema.
Los habitantes del Centro Poblado de Sacuyo y de la Zona Cordillera tienen dificultades para desplazarse desde sus comunidades a la ciudad de Acora por la presencia del Río Grande que les impide utilizar la vía Chihuani - Acora, teniendo que optar por laruta de Laraqueri – Puno – Acora de esta manera se incrementan su gastos de transporte y emplean más tiempo en desplazarse.
Objetivos del Proyecto.
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA VÍA ACORA – SACUYO.
Inversión
La inversión total en la construcción del puente carrozable asciende a S/. 3,273,815.35 Nuevos Soles - el cualincluye: Gastos Directos, Gastos indirectos Gastos Generales, Gastos de supervisión, Expediente técnico. Utilidad e IGV.
Costos a precios de mercado de la alternativa seleccionada
Organización y gestión.
La organización y gestión del proyecto estará a cargo de las autoridades de la Municipalidad Distrital de Acora en coordinación con los alcaldes de los centros pobladosmenores de la zona.
La ejecución del proyecto estará a cargo de la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano como Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Acora. Esta subgerencia cuenta con personal técnico – administrativo, los equipos necesarios y la capacidad operativa para asegurar el cumplimiento de las metas del Proyecto.
Aspectos Relevantes del Proyecto
1. Elproyecto comprende la CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE TIPO VIGA CONTINUA DE 68 ML y adicionalmente obras de adecuación de accesos de la vía actual con la estructura a construirse, enrocados de protección como medida de prevención contra la socavación del rio en las zonas de pilares y estribos, señalizaciones y trabajos de mitigación ambiental.
2. El problema central planteado es: “Deficientes...
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