Puentes
Páginas: 7 (1605 palabras)
Publicado: 19 de mayo de 2015
Puentes
Control de calidad:
El control de calidad para la obra debe ser la mejor ya que su función va ser llevar desde persona y automóviles, la calidad va desde el personal q se tiene hasta la todo el trayecto de la obra.
El control de materiales, es uno de los aspectos más importantes en la ejecución de una obra, se tiene que tener una plena seguridad de que los materiales a emplearse en laobra cumplan con todas las especificaciones a la que está sometida la obra.
Entre los materiales más frecuentemente ensayados destacan los siguientes:
Suelos y rocas.
Acero corrugado y laminado.
Cementos, agua y áridos.
Hormigón.
Asimismo, si se dispone del personal técnico y del equipamiento necesario para llevar a cabo el control de determinados elementos estructurales, mediante larealización de ensayos o pruebas “en el sitio” tales como:
Auscultación de pilotes y muros.
Pruebas de carga de puentes y forjados de edificación.
Pruebas de carga de pilotes.
Instrumentación y medición de movimientos.
Los materiales empleados en la construcción de puentes han sido sucesivamente la madera, las piedras y las fibras vegetales naturales, que fueron dando paso a los ladrillos, alhormigón, al hierro, al acero, al hormigón armado y, finalmente, al hormigón pretensado, en la actualidad el que más se emplea, atendiendo a la suma de longitudes de tramos cubiertos.
Cada uno de estos materiales tiene características que aconsejan su uso específico. Así, los puentes de vigas rectas, en sus diversas variantes, han pasado de la madera al hierro, al acero, al hormigón armado yrecientemente al pretensado, teniendo siempre en cuenta la necesidad de soportar los esfuerzos de flexión y, por tanto, de tracci6n y compresi6n que se originan en este tipo de vigas.
Los puentes de arco se desplazaron de la cal y canto y los sillares o mampuestos al hierro, al acero y al hormigón (en mesa o armado), pasando por los entramados de celosía de madera.
El puente colgante ha sido más parco enel empleo de materiales: de las primeras floras vegetales ha pasado a las cadenas de hierro y a los cables de acero, únicos materiales capaces de resistir los esfuerzos de tracci6n que se originan en los elementos principales de suspensión.
En la formación del tablero de los puentes colgantes se han empleado la madera, el hierro, el acero y el hormig6n en mesa y armado, en una gran variedad deformas constructivas.
El control de calidad de materiales permite garantizar con un determinado nivel de confianza, que las características físicas, mecánicas y químicas de los materiales que está previsto colocar en obra, satisfacen las especificaciones del proyecto.
Seguridad:
La seguridad de un puente es lo primordial de toda la obra ya q debe soportar todos los pesos:
El peso propiode la loza
El peso de la cerca
El peso de las vigas
El peso de los postes de iluminación
Hay q tomas en cuenta tener una buena base y hacer bien los estribos la zapata la pila el apoyo y las vigas.
También debemos tomar en cuenta el tablero o losa del puente que soporta directamente el tráfico de vehículos o peatones. Cuando es de madera se le llama “tablero” y cuando es de concreto y metalse le llama “losa”.
La losa tablero proporciona la capacidad portante de carga del sistema de cubierta. La losa tablero forma parte de los elementos secundarios para puentes del tipo viga, colgantes, puentes modulares y cercha.
Apoyos han sido tan simples como dos placas de acero, hasta tan complejos como dispositivos mecánicos compuestos por numerosas partes de distintos materiales.
Engeneral, los apoyos se clasifican en fijos y móviles. Los apoyos fijos permiten únicamente deflexiones angulares restringiendo los desplazamientos horizontales; estos tipos de apoyos deben ser diseñados para resistir las componentes verticales y horizontales de las reacciones.
Los apoyos de tipo móvil permiten que el extremo de un puente, en el que existe uno de éstos, se mueva libremente hacia...
Control de calidad:
El control de calidad para la obra debe ser la mejor ya que su función va ser llevar desde persona y automóviles, la calidad va desde el personal q se tiene hasta la todo el trayecto de la obra.
El control de materiales, es uno de los aspectos más importantes en la ejecución de una obra, se tiene que tener una plena seguridad de que los materiales a emplearse en laobra cumplan con todas las especificaciones a la que está sometida la obra.
Entre los materiales más frecuentemente ensayados destacan los siguientes:
Suelos y rocas.
Acero corrugado y laminado.
Cementos, agua y áridos.
Hormigón.
Asimismo, si se dispone del personal técnico y del equipamiento necesario para llevar a cabo el control de determinados elementos estructurales, mediante larealización de ensayos o pruebas “en el sitio” tales como:
Auscultación de pilotes y muros.
Pruebas de carga de puentes y forjados de edificación.
Pruebas de carga de pilotes.
Instrumentación y medición de movimientos.
Los materiales empleados en la construcción de puentes han sido sucesivamente la madera, las piedras y las fibras vegetales naturales, que fueron dando paso a los ladrillos, alhormigón, al hierro, al acero, al hormigón armado y, finalmente, al hormigón pretensado, en la actualidad el que más se emplea, atendiendo a la suma de longitudes de tramos cubiertos.
Cada uno de estos materiales tiene características que aconsejan su uso específico. Así, los puentes de vigas rectas, en sus diversas variantes, han pasado de la madera al hierro, al acero, al hormigón armado yrecientemente al pretensado, teniendo siempre en cuenta la necesidad de soportar los esfuerzos de flexión y, por tanto, de tracci6n y compresi6n que se originan en este tipo de vigas.
Los puentes de arco se desplazaron de la cal y canto y los sillares o mampuestos al hierro, al acero y al hormigón (en mesa o armado), pasando por los entramados de celosía de madera.
El puente colgante ha sido más parco enel empleo de materiales: de las primeras floras vegetales ha pasado a las cadenas de hierro y a los cables de acero, únicos materiales capaces de resistir los esfuerzos de tracci6n que se originan en los elementos principales de suspensión.
En la formación del tablero de los puentes colgantes se han empleado la madera, el hierro, el acero y el hormig6n en mesa y armado, en una gran variedad deformas constructivas.
El control de calidad de materiales permite garantizar con un determinado nivel de confianza, que las características físicas, mecánicas y químicas de los materiales que está previsto colocar en obra, satisfacen las especificaciones del proyecto.
Seguridad:
La seguridad de un puente es lo primordial de toda la obra ya q debe soportar todos los pesos:
El peso propiode la loza
El peso de la cerca
El peso de las vigas
El peso de los postes de iluminación
Hay q tomas en cuenta tener una buena base y hacer bien los estribos la zapata la pila el apoyo y las vigas.
También debemos tomar en cuenta el tablero o losa del puente que soporta directamente el tráfico de vehículos o peatones. Cuando es de madera se le llama “tablero” y cuando es de concreto y metalse le llama “losa”.
La losa tablero proporciona la capacidad portante de carga del sistema de cubierta. La losa tablero forma parte de los elementos secundarios para puentes del tipo viga, colgantes, puentes modulares y cercha.
Apoyos han sido tan simples como dos placas de acero, hasta tan complejos como dispositivos mecánicos compuestos por numerosas partes de distintos materiales.
Engeneral, los apoyos se clasifican en fijos y móviles. Los apoyos fijos permiten únicamente deflexiones angulares restringiendo los desplazamientos horizontales; estos tipos de apoyos deben ser diseñados para resistir las componentes verticales y horizontales de las reacciones.
Los apoyos de tipo móvil permiten que el extremo de un puente, en el que existe uno de éstos, se mueva libremente hacia...
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