Puertos Argentinos

“2008 Año de la Enseñanza de las Ciencias”

Índice General

Introducción

Pág. 2

Capítulo I
Modelos Portuarios y el Puerto de Buenos Aires

Pág. 3

Capítulo II
Comparaciones portuarias y descripciones de los mismos

Pág. 10

Capítulo III
Presente Pasado y Futuro del Puerto de Buenos Aires

Pág. 38

Capítulo IV
Documentación Portuaria

Pág. 54

Conclusión GeneralPág. 57

Bibliografía

Pág. 58

Anexos

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| Curso de Posgrado de Logística y Solución de Casos                                                                           Página 

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“2008 Año de la Enseñanza de las Ciencias”

Introducción
En la siguiente monografía trataremos el tema de la situación actual del Puerto de
Buenos Aires y sus perspectivas de desarrollo en elfuturo, haciendo un contraste con los
principales puertos de nuestro país y de otras regiones. Los mismos fueron seleccionados por
su similitud geográfica, socioeconómica y desarrollo.

Plantearemos la situación actual del Puerto de Buenos Aires y las acciones a tomar para
que el mismo pueda ser posicionado dentro de los puertos más eficientes a nivel regional y que
pueda alcanzar niveles dedesarrollo de puertos de cuarta y quinta generación, cuyas
características serán desarrolladas en los capítulos subsiguientes.

Hemos decidido encarar este trabajo debido a que las realidades internacionales nos
muestran el incremento del tráfico marítimo
por el cual seguirá en aumento según los
índices actuales. Por otro lado realizamos este estudio para poder establecer los cambiosnecesarios para que nuestro puerto no pierda el lugar que ha ganado en la región.

Nuestro modo de trabajo será el de comparar distintos puertos con el de Buenos Aires, y
tomaremos modelos de otras regiones los cuales han implementado cambios para seguir
compitiendo entre los primeros puertos del Mundo.

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“2008 Año de la Enseñanza de las Ciencias”

Capítulo I

Modelos Portuarios y el Puerto de Buenos Aires
En este capítulo se explicarán las diversas formas de gestión y modelos portuarios, los
cuales se aplican a diferentes realidades mundiales y será de vital importancia el análisis de su
situación actual y proyección en el futuro para poder aplicar el modelo adecuado. Ya que no sepuede establecer un único y “salvador” proyecto que se adapte a todos los puertos del mundo;
de nada sirve la implementación del mega proyecto utilizado en Shangai en nuestro puerto,
puesto que el nivel de ingreso-egreso de naves, movimiento de mercaderías como también el
entorno industrial no es el mismo en las dos ciudades, además sería un gasto ilimitado de
recursos.

Diversas formasAdoptadas para la Gestión portuaria:
“Landlord”, o puerto propio, y es uno de los tipos más frecuentes. La Autoridad
portuaria toma decisiones relativas a la reserva de espacio, a la construcción y desarrollo de la
infraestructura del puerto y su financiación, y a la asignación y uso de los espacios portuarios
para el desarrollo de los distintos servicios. Igualmente asegura el funcionamiento óptimode
todas las instalaciones, sean públicas o privadas, y ejerce las funciones de su exclusiva
competencia en cuanto a control y seguridad en el recinto portuario.
“Tool”, puerto instrumento. La Autoridad Portuaria facilita además las obras e
instalaciones de superestructuras y en general financia el equipo de manipulación para la
prestación de los servicios, si bien cede la explotación de losmismos a entidades privadas.
Puerto explotador o “Comprenhensive”, la Autoridad Portuaria se encarga de todas las
funciones antes definidas, y además de las correspondientes a la explotación de las
instalaciones y equipos, es decir, de la prestación de los servicios. La Autoridad Portuaria se
considera autosuficiente, no estimando necesaria la...