Puertos Maritimos

Introducción
La infraestructura construida en los límites terrestres con el mar que permiten la llegada de buques para cargar o descargar mercancías (habitualmente) se les denomina como puertos pero esa información no es suficiente para entender la importancia de un puerto marítimos por eso es necesario conocer las bases que rigen a un puerto marítimo, desde su diseño y construcción, sufuncionamiento, además de los tipos de puertos que existen; y solo conociendo esta información general de un puerto marítimo encontraremos una relación racional con la interacción entre los modos de transporte y en este caso en específico con las vías terrestres,
Puertos P.P. Puerto marítimos Diap. 3
El puerto es un lugar en la costa o ribera, protegido contra losfenómenos naturales para brindar seguridad a las embarcaciones que al puerto lleguen y que sea capaz de recibirlas en cualquier momento y que esté dotado de las instalaciones necesarias para la recepción, almacenaje y trasbordo de mercancías y pasajeros. Es el nexo entre los demás sistemas de transporte y sirve a una o más, zonas de actividad económica.P.P. Transporte marítimo y su infraestructura Diap. 11
Los puertos marítimos de un país constituyen uno de sus activos logísticos estratégicos más relevantes, dada su participación en el intercambio internacional de bienes. Quizá el modo de transporte que más impacto ha tenido por la globalización en los últimos 20 años ha sido precisamente el marítimo, considerando su amplia coberturageográfica, los grandes volúmenes que se pueden desplazar por este medio y el alto nivel de eficiencia con el que esto se logra.
Estructuras marítimas Diap. 8 a 18
Generalidades de estudio (Proyecto de infraestructura)
Los estudios de este tipo se deben proporcionar básicamente con la información de los siguientes aspectos:
Topo hidrografía: levantamiento general de la zona (cambios frecuentesque sufre normalmente el tipo de fondo)
Vientos: La cantidad de presión que ejerce el viento en la embarcación y por consecuente en el embarque y desembarque de mercancías
Mareas: Definir el nivel de operación dependiendo de la media en la intensidad de marea
Oleaje: Define el diseño de la infraestructura para nulificar el oleaje que genera el mar
Corrientes: Determinara lacolocación de corrientómetros en diferentes localizaciones y profundidades para la operación de los buques al atracar.
Muestreo de los materiales del fondo: Es necesario por la resistencia del fondo
Levantamiento estratigráfico: es necesario llevar a cabo varios sondeos distribuidos en tal forma de poder determinar las características del área en estudio para una cimentación adecuada

Con lasconclusiones que se obtengan en los puntos anteriores se elaborarán recomendaciones de:
Alternativas para solucionar el problema para el cual va a servir el estudio.
Diseño, en su caso, de la estructura tanto para las condiciones de operación como de construcción con el menor riesgo posible.
Analizar los costos y aspectos técnicos de la construcción es esencial, aunque sea en formaaproximada, para poder seleccionar las alternativas más convenientes.

Infraestructura P.P. Estructuras marítimas Diap. 3
En las últimas décadas se ha obtenido un progreso sorprendente en el proyecto de las obras marítimas como consecuencia del gran número de investigaciones que se han hecho acerca del comportamiento de los materiales deconstrucción, suelos, agua, etc., no obstante, en cada problema de este tipo invierten varios aspectos de la ingeniería con estudios bastante amplios y, además, cada caso es uno diferente, razón por la que no se ha logrado una normalización de los métodos que deben seguirse.
P.P Transporte marítimo y su infraestructura diap. 12
Desde el punto de vista de su función física, los puertos son...